[DÚVIDA] - PORQUE O CARRO ENGASGA NO GNV?
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[DÚVIDA] - PORQUE O CARRO ENGASGA NO GNV?
Bem sou novo aqui,comprei um corsinha 99 super mpfi coloquei kit gnv nele e desde então ele engasga no gnv,levei na instaladora e o mecanico me falou que teria que trocar a bobina, alguém já passou por algo parecido?
André Vaguel
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velas cabos e bobina sao muito exigidos no GNV, pode estar redondinho na gasolina, mas no GNV nao funcionar muito bem....e pelo menos velas e cabos devem ser trocados com uma certa frequencia, e antecipados com gnv
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Pois é to passando por algo parecido num siena 1.0 8v GNV.
Quando ele esquenta , ele dá umas agarradas sinistras qndo jogo uma segunda marcha numa passagem por quebra-molas ou arranco numa leve subida e no plano. Tenho que colocar primeira e sentir aquele tranco pois a segunda marcha seria a mais apropriada. Parece que perde fôlego que já é fraquinho.
Esse lance de cabo, velas e bobina é verdade,são exigidos demais no GNV.
Estou querendo levar num eletricista para ver se existem testes confiáveis de diagnóstico nessas 3 peças. Com intuito de não sair trocando peças desnecessárias.Bom demais para o bolso $$$.
Mas a vontade é de trocar as 3 peças de uma vez e deixar tudo zerado.
A sensação é horrível rodar com o carro travando assim.
Quando ele esquenta , ele dá umas agarradas sinistras qndo jogo uma segunda marcha numa passagem por quebra-molas ou arranco numa leve subida e no plano. Tenho que colocar primeira e sentir aquele tranco pois a segunda marcha seria a mais apropriada. Parece que perde fôlego que já é fraquinho.
Esse lance de cabo, velas e bobina é verdade,são exigidos demais no GNV.
Estou querendo levar num eletricista para ver se existem testes confiáveis de diagnóstico nessas 3 peças. Com intuito de não sair trocando peças desnecessárias.Bom demais para o bolso $$$.
Mas a vontade é de trocar as 3 peças de uma vez e deixar tudo zerado.
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se estiver redondo na gasolina, certamente alguma dessas 3, velas, cabos e bobina é a ordem de troca mais frequente, mas como vela e cabo devem ser trocados frequentemente, ja podem estar na hora de trocar, se nao resolver tem q trocar a bobina....Rorion escreveu:Pois é to passando por algo parecido num siena 1.0 8v GNV.
Quando ele esquenta , ele dá umas agarradas sinistras qndo jogo uma segunda marcha numa passagem por quebra-molas ou arranco numa leve subida e no plano. Tenho que colocar primeira e sentir aquele tranco pois a segunda marcha seria a mais apropriada. Parece que perde fôlego que já é fraquinho.
Esse lance de cabo, velas e bobina é verdade,são exigidos demais no GNV.
Estou querendo levar num eletricista para ver se existem testes confiáveis de diagnóstico nessas 3 peças. Com intuito de não sair trocando peças desnecessárias.Bom demais para o bolso $$$.
Mas a vontade é de trocar as 3 peças de uma vez e deixar tudo zerado.
A sensação é horrível rodar com o carro travando assim.
ve com o eletricista algum eskema de teste da bobina, tem os de continuidade por aki....mas vai saber se nao tem algo q diga as condicoes da mesma
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especifique melhor.
Engasga na arrancada? pode ser, mesclador errado, ajuste do rdutor, ....
fica engasgando em alta rotação? vela, cabo de vela, variador de avanço ....
Engasga na arrancada? pode ser, mesclador errado, ajuste do rdutor, ....
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