[DÚVIDA] - Alguém notou Instabilidade no Classic 2011?

[Spessotto]

Pessoal, sou novo aqui no forum, mas comprei um classic 2011 e senti uma certa instabilidade na estrada, principalmente nas curvas... Procurei na net algo sobre, mas nao achei nada..Alguem mais aqui para me falar sobre isso? Fiquei um pouco preocupado com isso, ja que costumo viajar bem...

abracos,

Rafael

[Marcello Zenk]

E ai campeão tudo bem?
amigo, eu possuo um classic 2011 também, viajo bastante (é meu primeiro carro), como é exatamente essa "instabilidade" que vc sente?

[Spessotto]

Cara eu tinha o classic antigo, e nao sentia nehum problema na estrada..Mas a minha ultima viagem, eu senti o carro como se estivesse patinando, na parte de tras do carro..achei ate estanho, e olha que nao sou de pisar muito... So queria saber se mais alguem sentiu isso...pois umas 2 pessoas me falaram algo mais ou menos assim...

O que vc tem o ultimo modelo??

abracao!

Rafael

[sousaman]

Cara,

O que pode fazer pra melhorar.
Troque as molas por molas para GNV.

O carro fica mais duro e acredito que alcancará a sua necessidade.

Do jeito que a GM está tirando o conforto do Classic, acredito que as molas são diferentes das antigas.

Digo que senti o mesmo no Classic 04/05 do meu pai em 2006.

Já em 2008 no Classic 08/09 foi uma beleza.

Deve ser o fonrecedor das molas que deve ser diferente.

Abraços!

[Fabio Melo]

Acredito que a estrutura do classic 2007 e do 2011 seja a mesma, pelo pouco que vi a GM só mudou a frente e a traseira do carro, mantendo o resto do jeito que era.

Mas uma pergunta meio besta, voce conferiu a calibragem dos pneus? Não pegou um buraco grande que possa ter danificado algo na suspenção? Não usava pneu bom e agora o corsa veio com pneu champion gt, troquei por pirelli que particularmente não gosto o carro virou outro.

[zehnobody]

a gm tirou as barras estabilizadoras e deixou as molas mais duras e altas, por isso eh um pouco mais instavel, sinto isso todo dia pois tenho um gls e trabalho de classic 2011, o antigo eh bem mais macio e estavel, porem se colocar as barras no seu acho q fica mais estavel q o antigo pelas molas e amortecedores mais firmes.

[awaked]

É mas o amortecedor foi calibrado pra não usar barra, se colocar barra vai dar falsa sensação de estabilidade e o carro vai desgarrar sem avisos.

Com barras estabilizadoras a suspensão é mais macia. Sem barra a suspensão é mais firme pra compensar a falta da barra.
Fora o conforto (suspensão macia) a estabilidade entregue pelo conjunto é a mesma.

[zehnobody]

entao o gls dá uma falsa estabilidade? pq tem um redondo aki que consigo entrar a 80 por hora fazer ele inteiro sem escutar uma cantadinha de pneu e nem sentir q vai desgarrar, já o classic, novinho 15mil km , nunca bateu num buraco nem nada, não dá pra entrar a mais de 60 no mesmo balão e o carro parece q vai desgarrar.

Será que então o povo que está colocando turbogas e monroe gas premium nos antigos para melhorar a estabilidade estão fazendo besteira e gastando dinheiro atoa?

na MINHA opinião, se colocar as barras no classic vai melhorar sim, e deve ficar até melhor q os antigos que usam amortecedor a oleo e molas mais baixas e macias.

Abraços

[awaked]

Não leu direito.
Suspensão calibrada pra não usar barra, SE instalar barra dá essa "falsa estabilidade".

Suspensão calibrada pro uso de barra claro que é estável e confortável.

[awaked]

Aqui um artigo pra ajudar... http://autoentusiastas.blogspot.com/201 ... uanto.html

Existe um conceito chamado "angulo de deriva". Aí que mora o perigo e quem não manja fala bobagem.