Amigos, estou pensando em comprar um Corsa GSi que apareceu, porém, fiquei em dúvida quando ví que a roda traseira do lado esquerdo (motorista) está bastante aberta e ligeiramente pra dentro do lado que fica próxima ao parachoque traseiro, e o dono falou que somente a correção da cambagem resolveria, porém fiquei com receio, pois tive outros Corsas (sem ser GSi) que mesmo estando rebaixados nunca apresentaram esse problema. A dúvida: esses carros são passíveis de cambagem na traseira, ou não? Em caso dessa roda traseira ou eixo terem levado uma pancada forte e o eixo ter empenado, a troca pode ser feita pelo dos Corsas hatch normais, ou existe alguma diferença no eixo do GSi por conta de ter ABS, ou seja lá qual for o detalhe?
Agradeço desde já.
Abraço.
[DÚVIDA] - Tem como fazer cambagem traseira no Corsa B?
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se a roda esta torta, provavel que tenha levado alguma pancada e pode tanto ter entortado o eixo como a ponteira
seria bom levar em algum entendido do assunto para uma "revisao"
seria bom levar em algum entendido do assunto para uma "revisao"
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No caso de ter sido uma pancada, será que consigo recuperar esse eixo mesmo, e deixar tudo alinhadinho? Quanto será que tá custando um eixo completo em desmanche?gboff escreveu:se a roda esta torta, provavel que tenha levado alguma pancada e pode tanto ter entortado o eixo como a ponteira
seria bom levar em algum entendido do assunto para uma "revisao"
Valeu...
- sousaman
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Cara,
Não existe cambagem para suspensão traseira em oficinas tradicionais.
Apenas conheço o alinhamento técnico em oficinas especializadas com máquinário e técnicos treinados para realizar essa operação.
Procure o membro Waltecir.
Ele trocou o eixo e poderá te falar sobre valores.
Abraços!
Não existe cambagem para suspensão traseira em oficinas tradicionais.
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Amigo, so vc levar em uma loja especializada, o meu tava com este mesmo problema, ae uns falaram que tinha que trocar o eixo, no ferro velho achei por 250,00, mas ae abriu uma loja aki na cidade e os kras são fera, me cobraram 50,00 para fazer o alinhamento tecnico, ficou TOP.
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- :: Piquet ::
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Dae patrao. Tem como consertar sim. veja:
Não é todo lugar que faz isso. Na minha cidade, 100% do pessoal só colocam os equipamentos nas rodas dianteiras. A traseira só usam "uma régua" (não sei o nome técnico) para fazer a medição do alinhamento computadorizado. Mas enfim....só mechem na dianteira mesmo!
Levei meu carro numa revenda de pneus Goodyear, onde comprei os pneus, e o kra disse q era necessário fazer a correção nas rodas traseiras também.
Mas primeiro jogou "um migué" dizendo que era eixo e tals... e ficava R$ 70,00 cada roda traseira. Quase morri ao saber... Mas fiquei encucado, combinei um outro dia pra voltar e fazer o tal serviço.
Na nova data combinado, fui até lá logo cedinho, e fiquei em cima, pra ver como era a tal correção.
Caros colegas, fiquei de kra c/ o procedimento, não teve nada de desempenar eixo, ou desentortar (rsss), o kra soltou um parafuso ou porca lá e a roda ficou livre pra regulagem onde o kra quisesse. Enfim, o carro ficou show de bola, e mesmo achando caro o serviço, mas vale o conhecimento do que outra coisa. Nesse caso achei justo e paguei sem ratear...
Fica meu relato. E a loja agora é a oficial que levo para fazer alinhamento! o kra é fera.
Não é todo lugar que faz isso. Na minha cidade, 100% do pessoal só colocam os equipamentos nas rodas dianteiras. A traseira só usam "uma régua" (não sei o nome técnico) para fazer a medição do alinhamento computadorizado. Mas enfim....só mechem na dianteira mesmo!
Levei meu carro numa revenda de pneus Goodyear, onde comprei os pneus, e o kra disse q era necessário fazer a correção nas rodas traseiras também.
Mas primeiro jogou "um migué" dizendo que era eixo e tals... e ficava R$ 70,00 cada roda traseira. Quase morri ao saber... Mas fiquei encucado, combinei um outro dia pra voltar e fazer o tal serviço.
Na nova data combinado, fui até lá logo cedinho, e fiquei em cima, pra ver como era a tal correção.
Caros colegas, fiquei de kra c/ o procedimento, não teve nada de desempenar eixo, ou desentortar (rsss), o kra soltou um parafuso ou porca lá e a roda ficou livre pra regulagem onde o kra quisesse. Enfim, o carro ficou show de bola, e mesmo achando caro o serviço, mas vale o conhecimento do que outra coisa. Nesse caso achei justo e paguei sem ratear...
Fica meu relato. E a loja agora é a oficial que levo para fazer alinhamento! o kra é fera.
Wind 1.0
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