Turbo no 1.8 flex

[cas]

Liga o manômetro na entrada do regulador em um T, qto a pressão o correto seria trabalhar com a pressão original.

[SemControle]

Não trabalho com 4bar na linha, trabalho com a pressão original 3bar só vai a 4bar qdo tem pressão e tá no fim de giro, mas a diferença em cima do bico é sempre 3bar, será que os bicos monoponto não conseguem trabalhar com 3bar sem dar problema?

feitos pra toda essa pressao nao foram, pode dar problema cedo ou durar muito, é fator sorte ai....

[SemControle]

pessoal uma ajuda ai..tirei o dosador HPI e coloquei o dosador regulavel da spa turbo aquele que encaixa na flauta de aluminio do corsa....no HPI trabalho com 2 bar inicial,nesse regulador da spa eu trabalharia com 2 bar de pressao inicial tambem?e mais uma duvida onde eu faço a conexão do manometro nesse sistema que vou usar pra saber a pressao de combustivel?porque no dosador HPI eu usava o manometro na segunda entrada do dosador pra saber a pressao já nesse sistema da spa tem só a entrada do regulador de pressao e o retorno para o tanque...se puderem me ajudar agradeço

se o dosador vai no lugar do original na flauta, vc deve ligar o manometro na mangueira q vem do tanque pra flauta, atraves de um T