Heheheh, vou de Toyo mermo, tem um desenho estaile e saum macios , apesar de gastarem um poko mais. Mais se vc botar no carro, botava o Pirelli, que tem um otimo custo beneficio e saum muito bons tb. Eu soh trocava o modelo, botava o PZero, saum os fodões. Hehehehehh
Vlws galera
Pneus
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Bixo eu ja usei de tudo qto é marca .. e num tem jeito não hehehe
não passa dos 20 mil km rodados hehehe incrivel como vcs conseguem chegar a 50 mil com pneus hahuuahua
queria aprender isso uahuhuauhaha
não passa dos 20 mil km rodados hehehe incrivel como vcs conseguem chegar a 50 mil com pneus hahuuahua
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PIRELLI PZERO EH O PNEU DAS FERRARIS!!!!!!!!!!!!!! IMAGINA O PREÇINHO NA BAGAÇA....................
A DURAÇAO DE UM PNEU DEPENDE DE MTA, MTA COISA MESMO..................PRINCIPALMENTE OS HABITOS DO MOTORISTA, LOGICO, MAS TEM MTA COISA ENVOLVIDA....................MEU AVO, ANTES DO FIT, TINHA UM CIVIC DAQUELES 2002( NOVOS).....................NOSSA, Q CARRO DURO!!!! PUTA CENSURADO, A SUSPENSAO ERA DE PEDRA!!!! QDO PASSAVA POR UMA LOMBADA, PARECIA Q O CARRO IA DESMONTAR!!!!
ENTAO, NESSE CIVIC VINHAM PNEUS FIRESTONE FIREHAWK.............AOS 40000KM RODADOS, JA ESTAVAM CARECAS(ISSO FAZENDO ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO A CADA 10000KM, RODIZIO, REVISOES E TUDO MAIS).......MAS MEU AVO SEMPRE FOI MTO DOIDINHO PRA DIRIGIR TB!!!!!!
O MEU PAI TINHA UM ASTRA CD 2003.............COM OS MESMOS PNEUS, E MESMA MEDIDA................AOS 40000, ESTAVAM INTACTOS!!!!!!( TB FAZENDO TUDO CERTINHO).........E A SUSPENSAO DO ASTRA ERA UMA MANTEIGA.....CARRO MTO GOSTOSO, BOM DE DIRIGIR, CONFORTAVEL E TUDO MAIS.......
ENTAO, A CALIBRAGEM DA SUSPENSAO TEM INFLUENCIA DIRETA...............OU NAO??
A DURAÇAO DE UM PNEU DEPENDE DE MTA, MTA COISA MESMO..................PRINCIPALMENTE OS HABITOS DO MOTORISTA, LOGICO, MAS TEM MTA COISA ENVOLVIDA....................MEU AVO, ANTES DO FIT, TINHA UM CIVIC DAQUELES 2002( NOVOS).....................NOSSA, Q CARRO DURO!!!! PUTA CENSURADO, A SUSPENSAO ERA DE PEDRA!!!! QDO PASSAVA POR UMA LOMBADA, PARECIA Q O CARRO IA DESMONTAR!!!!
ENTAO, NESSE CIVIC VINHAM PNEUS FIRESTONE FIREHAWK.............AOS 40000KM RODADOS, JA ESTAVAM CARECAS(ISSO FAZENDO ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO A CADA 10000KM, RODIZIO, REVISOES E TUDO MAIS).......MAS MEU AVO SEMPRE FOI MTO DOIDINHO PRA DIRIGIR TB!!!!!!
O MEU PAI TINHA UM ASTRA CD 2003.............COM OS MESMOS PNEUS, E MESMA MEDIDA................AOS 40000, ESTAVAM INTACTOS!!!!!!( TB FAZENDO TUDO CERTINHO).........E A SUSPENSAO DO ASTRA ERA UMA MANTEIGA.....CARRO MTO GOSTOSO, BOM DE DIRIGIR, CONFORTAVEL E TUDO MAIS.......
ENTAO, A CALIBRAGEM DA SUSPENSAO TEM INFLUENCIA DIRETA...............OU NAO??
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COM O COROLLA( ATUALMENTE C/ 14000 KM) A MESMA COISA..................OS PNEUS BRIDGESTONE INTACTOS!!!!!! NOVISSIMOS!!!!! E O COROLLA PARECE SEMPRE ESTAR RODANDO EM TAPETE..............MTO CONFORTAVEL E SILENCIOSO......ENTAO FICA PROVADO Q A DUREZA DA SUSPENSAO TEM INFLUENCIA NO DESGASTE, CERTO???
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seria o caso comparar um carro rebaixado e um nao rebaixado ambos iguais e pneus iguais.....
mas acho q sim pq os pneus sofrem mais....
mas acho q sim pq os pneus sofrem mais....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Gostei muito da resistência/ durabilidade dos pneus 165/70 R13 Firestone da minha ex-Corsa Wagon Super 1.0 16V. Eram argentinos F-580, e quando os troquei aos 36 mil km, eles não estavam totalmente lisos, e não furaram 01 vêz sequer. Quando fui troca-los, descobri que o F-580 na medida dos pneus da minha Wagon não são comercializados no Brasil. Aqui, na medida 165/70 R13 eles tem os F-570 e F-590. Foi aí que descobri que, existe na Firestone a linha de combate mais barata - F-570 -, é a linha 'melhorzinha' + cara - F-590. Aí, eu paguei um pouco mais, e levei o 165/70 R13 F-590 mesmo, pq, a sua maior durabilidade compensará a micharia a + que paguei nele.
Já o 165/70 R13 Pirelli do Corsa Sedan Wind 00/01 que eu tive também, aos 22 mil km começou a furar toda hora e, se eu não tivesse vendido, com certeza eu os trocaria no máximo ao 25 mil km. Estes Pirelli - não me lembro direto, mas acho que eram P-4000 - deviam ser linha de combate da Pirelli... só pode!
Agora, no meu Corsa Flexpower vieram Goodyear 175/65 R14 GPS 3 se não me engano. Vamo ver quanto tempo dura...
Já o 165/70 R13 Pirelli do Corsa Sedan Wind 00/01 que eu tive também, aos 22 mil km começou a furar toda hora e, se eu não tivesse vendido, com certeza eu os trocaria no máximo ao 25 mil km. Estes Pirelli - não me lembro direto, mas acho que eram P-4000 - deviam ser linha de combate da Pirelli... só pode!
Agora, no meu Corsa Flexpower vieram Goodyear 175/65 R14 GPS 3 se não me engano. Vamo ver quanto tempo dura...
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eu to com uns pneus P6000 195/55 R15 82V
show de bola, ta com 30 mil km e ainda tem muito chao pela frente aparentemente...
eh exatamente a especificacao que voce disse que nao existe no P7000, entao fica pra vc a escolha entre o 6000 ou o /50
meu voto vai pro pirelli em custo beneficio, pro toyo em apenas beneficio
mas outro pneu que eu gostei MUITO foi o continental, usava no meu antigo hyundai accent e era show de bola a estabilidade e a seguranca que ele te passa... e durou bastante (vendih o carro com os continental)
show de bola, ta com 30 mil km e ainda tem muito chao pela frente aparentemente...
eh exatamente a especificacao que voce disse que nao existe no P7000, entao fica pra vc a escolha entre o 6000 ou o /50
meu voto vai pro pirelli em custo beneficio, pro toyo em apenas beneficio
mas outro pneu que eu gostei MUITO foi o continental, usava no meu antigo hyundai accent e era show de bola a estabilidade e a seguranca que ele te passa... e durou bastante (vendih o carro com os continental)
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Outro pneu bom , que eu acho, eu o Goodyaer Eagle Ventura, saum macios e duram pacas! No Vectra do veio, que tah cum uns 40.000 e pokos rodados, ainda taum cum pelinhos do lado! Hehehehe esse eu confio!
Vlws
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G5(Como sempre hehehe)
Mp3 Pioneer Deh P9600
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E aih galera! Obrigado pelas respostas! e aih vai uns comentários!
Único incoveniente do P6000 é que ele não tem akela porcaria do protetor de roda que deixa o visual bem legal! Mas eu adoro esse pneu!
Não sei pq ninguem voto no BfGodrich, é a mesma fábrica que fazem os Michelin! E são muito bonitos tb e possuem o protetor!
O problema dos Michelin é o excesso de barulho! Chega a ser insuportável, mas de resto é bom. Preço R$320 195/50 ou 55/15. Mesmo preço dos Toyo ou dos Pirelli PZero. E o continetal tão R$360 eskeci esse que é muito caro!
Toyo pelo jeito acaba sendo pneus de playboy! Sem ofensas viu galera!
Firestone num dá! Os F590 é uma droga, eu já usei, pelo preço deles eu uso qualker outro!
P/ finalizar num tem jeito mesmo, axo que vou ter que continuar puxando o saco da Pirelli, meu pai trampa nesta firma a 15 anos, e eu sempre adorei os pneus pirelli. Meu pai colocou michelin no carro e se arrependeu pelo barulho!
Então axo que é pirelli mesmo!Num tem jeito! Abraço Galera e obrigado mais uma vez!
Único incoveniente do P6000 é que ele não tem akela porcaria do protetor de roda que deixa o visual bem legal! Mas eu adoro esse pneu!
Não sei pq ninguem voto no BfGodrich, é a mesma fábrica que fazem os Michelin! E são muito bonitos tb e possuem o protetor!
O problema dos Michelin é o excesso de barulho! Chega a ser insuportável, mas de resto é bom. Preço R$320 195/50 ou 55/15. Mesmo preço dos Toyo ou dos Pirelli PZero. E o continetal tão R$360 eskeci esse que é muito caro!
Toyo pelo jeito acaba sendo pneus de playboy! Sem ofensas viu galera!
Firestone num dá! Os F590 é uma droga, eu já usei, pelo preço deles eu uso qualker outro!
P/ finalizar num tem jeito mesmo, axo que vou ter que continuar puxando o saco da Pirelli, meu pai trampa nesta firma a 15 anos, e eu sempre adorei os pneus pirelli. Meu pai colocou michelin no carro e se arrependeu pelo barulho!
Então axo que é pirelli mesmo!Num tem jeito! Abraço Galera e obrigado mais uma vez!
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e se da firestone fosse os firewalk algo assim, nao seriam melhores q esses f590 ou é a mesma coisa?
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