[FOTOS] - Corsa Classic - 2004 - Cerberus

Aqui você pode mostrar seu Corsa.
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ajarm
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Mensagem por ajarm »

Puxaaa...

Sedan está lindo hein!

Rodas show!...
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Ulisses®
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Mensagem por Ulisses® »

Grande André!
Finalmente podemos apreciar a beleza dessa jóia amigo.
Há tempos que voce está devendo um tópico com fotos do Classic.
Mas valeu a espera, por que o carro tá muito lindo.
Excelentes upgrades com perfeição nos mínimos detalhes.
Conjunto óptico perfeito, rodas perfeitas, detalhes do interior perfeitos.
Parabéns amigo!
E agora que aprendeu o caminho, não deixe de atualizar sempre este tópico, pois vou acompanhar de perto.
Um forte abraço,
Ulisses :)
andre_cerberus
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Mensagem por andre_cerberus »

[quote="Black Chevy"]Grande André!
Um forte abraço,
Ulisses :)[/quote]

Fala Ulisses!
Cara obrigado pelo comentário, seu Corsa é referência aqui no Clube, espero deixar o acabamento interno do meu muito parecido com o seu.

Neste final de semana vou postar algumas fotos dele na rua, porque na garagem de casa (e de lado ainda) não ajuda rsrs

Abraços
Corsa Sedan Classic 1.6 - 2004
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andre_cerberus
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Mensagem por andre_cerberus »

Seguindo as recomendações do "sem controle", estudei a respeito e vi que o freio original do corsa 1.6 é exatamente o mesmo do 1.0

O que fazer para mudar essa situação?
PowerBrakes em SP e um Kit de 312mm....
Vejam os resultados

ANTES
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DEPOIS
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Abraços
Corsa Sedan Classic 1.6 - 2004
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mauricio_rs
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Mensagem por mauricio_rs »

Caramba!!
Mas e ai, sentiu mta diferença? É só uma beliscada no freio e o carro para?
Abraço
MAURÍCIO
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andre_cerberus
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Mensagem por andre_cerberus »

Mauricio o freio é fantástico, no primeiro dia eu achei que estava a mesma coisa.
Hoje dei uma esticada e para freiar é outra coisa, para desviar de buraco ou precisar de uma parada mais emergencial não precisa mais "tuchar" o pé no freio.

Obrigado pelo comentário, abraços
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Ulisses®
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Mensagem por Ulisses® »

andre_cerberus escreveu:Seguindo as recomendações do "sem controle", estudei a respeito e vi que o freio original do corsa 1.6 é exatamente o mesmo do 1.0

O que fazer para mudar essa situação?
PowerBrakes em SP e um Kit de 312mm....
Vejam os resultados

ANTES
Imagem
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DEPOIS
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Abraços
Cara, sem comentários.
Superou tudo.
Eu tenho muita vontade de melhorar o sistema de freios do meu carro colocando um kit de freio a disco nas rodas traseiras, mas nunca havia pensado nisso que você fez.
Certamente vamos trocar ideias sobre isso em breve amigo.
Parabéns, ficou excelente.
Abraços,
Ulisses :)
andre_cerberus
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Mensagem por andre_cerberus »

Ulisses,

O freio é bom, mas eu preciso melhorar a estrutura do carro (qualquer carro) foi projetado para ser 60% - 40%, sendo que 60% da frenagem na dianteira e o restante na traseira.

Como eu alterei e muito essa caracterísitca, hoje está em torno 80% ~ 20% ou algo muito próximo disso.

Qual é o problema?
--> Quando piso forte no freio a frente desce e eu corro o risco de perder a traseira (não aconteceu ainda, testei bastante e não passei por isso, mas estou sujeito).

O que fazer?
--> Instalar o freio a disco do Kadett, Vectra A, Astra Belga, Astra Nacional para compensar.
O problema é o custo do freio traseiro e a adaptação, existe muito por trás do que apenas instalar o kit traseiro.

Quando eu tiver uma solução vou postar os resultados.
Obrigado pela visita e pelos comentários.

Abraços
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andre_cerberus
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Mensagem por andre_cerberus »

Galera,

Segue as fotos do som do Cerberus

3 subs AudioPhonic
Imagem

Auto-falante Hertz - 160w
Imagem

Auto-falante Hertz - 160w
Imagem

Carro limpo
Imagem

Vou verificar se amanhã posto umas fotos dos módulos e do mega-capacitor funcionando.

Abraços
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marcelo binato
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Mensagem por marcelo binato »

Boa tarde André, gostei do sistema de freios, já tinha visto mas não tinha comentado por falta de concentração, a molecada quebra tudo aqui em casa. rsrs. A unica solução para o freio funcionar melhor seria o ABS na traseira. Foi a solução na blazer que tem o freio traseiro com ABS por esse problema mesmo, a falta de aderencia traseira nas frenagens mais fortes, Mas daí vc teria que desenvolver um sistema só para o seu carro. Uma ideia que eu experimentaria seria descer um pouco o carro, com molas especiais, td bem deixariam o carro um pouco mais duro, mas com certeza sincronizariam muito bem com esse freio de melhor performance.
Outra coisa, gostei muito dos altofalantes do tampão, suportam bem a potencia do modulo? Estou querendo aumentar a potencia mas esbarro no tamanho do autofalante do tampão, já pensei em cortar a lata pra por 6x9 mas a hr que pego a serra paro penso e desligo. Parabéns pelo corsa amigo.
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