Cara, no meu classic coloquei em ambos os lados, a primeira vez liguei o negativo no parafuso que fixa a lanterna a caroceria, e o Positivo no Positivo da luz de freio com o auxílio de um multimetro, e não alterei o fusível, pois creio que o ideal é o que tem no carro, pois se passar carga maior que ele, é melhor que queime, pois não prejudicará a instalação. Se você colocar um fusível maior, ele demorará mais para queimar, passando uma corrente mais alta pela fiação, o que é pior. Porém, o meu nunca deu problema. Atualmente liguei ambas no interruptor do farol de milha, ou seja, do interruptor para as lâmpadas não tem fusível.
Material: Bocal simples de lâmpada comum que se acha em ferro velho ou nesses caras que vemdem lanternas, geralmente é bocal de Seta de Pálio, gol, ou qualquer outo que seja um bocal para uma lâmpada. Salvo engano, o lado Direito já é furado, é só ligar e encaixar, no outro lado tem que tirar a lanterna e furar.
