[FOTOS] - Deixa eu mostrar meu corsa! - Marcelo Binato
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Opa! Sempre aparece um carro bacana no destaque. rsrsrsrsrs, obrigado pela atenção amigo.
(ÁLBUM DE FOTOS) http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62243
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ta muito bonito o carro velho...parabens...mas se vc colokce essas rodas ia fikr LINDO....marcelo binato escreveu:Opa! Sempre aparece um carro bacana no destaque. rsrsrsrsrs, obrigado pela atenção amigo.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 957#576957
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raoOo s2 escreveu:ta muito bonito o carro velho...parabens...mas se vc colokce essas rodas ia fikr LINDO....marcelo binato escreveu:Opa! Sempre aparece um carro bacana no destaque. rsrsrsrsrs, obrigado pela atenção amigo.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 957#576957
Rapaz era isso que eu tinha em mente, será que tem 15"? Valeu irmão, essa eu vou guardar.
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essas são 17"...to vendendo vou vender o carro...rodei só 2 meses com os pneus....marcelo binato escreveu:raoOo s2 escreveu:ta muito bonito o carro velho...parabens...mas se vc colokce essas rodas ia fikr LINDO....marcelo binato escreveu:Opa! Sempre aparece um carro bacana no destaque. rsrsrsrsrs, obrigado pela atenção amigo.
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 957#576957
Rapaz era isso que eu tinha em mente, será que tem 15"? Valeu irmão, essa eu vou guardar.
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Valeu, vai vender a carreta, que dó, agora as rodas vou colocar no máximo aro 15"
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Nem me fala velho....da dó mesmo...mas fazer o q....=/marcelo binato escreveu:Valeu, vai vender a carreta, que dó, agora as rodas vou colocar no máximo aro 15"
Tow vendendo mais algumas coisas ae...da uma olhada...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 957#576957
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Bem galera tirei o dia pra dar uma geral no cinza bluet. Não fiz nenhum up bacana pois tinham certas prioridades pra fazer no classic. Primeiro as palhetas do limpador de parabrisas, tinha colocado uma a um mes mas era uma porcaria, por isso compensa colocar uma mais cara, coloquei uma cibie valeo. Outra prioridade foram os pneus, tinha trocado dois mes passado e tinha borracha pra mais 10000km, só que apareceu uma promoção na PAX do meu amigo Ricardo e não esperei. Agora tem borracha pra mais um bom tempo, Acostumei a usar os Continental Barum no carro.
By marcelobinato at 2010-07-24
Outra prioridade foi o sistema de ignição, por enquanto só os cabos pois não achei as velas que eu queria, chegam semana que vem.
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora vem a parte mais legal que era tbem uma prioridade. A correia dentada.
By marcelobinato at 2010-07-24
Primeiro tirar tudo que atrapalhe, filtro, tubo do filtro, correia do alternador.
By marcelobinato at 2010-07-24
Então vamo embora, Não tenho a pretensão de fazer nenhum tutorial, mais é só pra mostrar que as coisas não saem como agente planeja.
By marcelobinato at 2010-07-24
Soltar a roda fonica exige certos macetes, existem ferramentas que travam o comando pra soltar. Eu uso o metodo que o Seu Cido da Devar me ensinou a uns 12 anos atrás. Engata uma marcha alta e manda alguem pisar no freio, senão o motor roda junto e o espaço não é tão grande que vc possa dar muito grau no giro da ferramenta.
By marcelobinato at 2010-07-24
Até aqui ia tudo bem até eu descobrir que o tensionador não era automatico e sim de regulagem manual, lá vai eu atras de chave alen pra regular. E daí vem a duvida deixar o original que está em bom estado ou por o novo paralelo pois o ac delco tava 200 rerais, um roubo.
By marcelobinato at 2010-07-24
Outra coisa estranha. Qdo vc vai fazer uma revisão na autorizada não deixam vc levar as peças mesmo que seja de primeira linha, eles enfiam as caixinhas de Ac Delco na gente. Mais olha só a correia original que veio de fabrica.
By marcelobinato at 2010-07-24
è uma contec da Continental, marca muito boa mas não tinha nada de Ac Delco, então porque não por uma goodyear, uma gates, è pra acaba mesmo. Mais tudo bem vamo lá, colocando o comando de valvulas no ponto:
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora o virabrequin:
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora só apertar, e tá lá a correia e essa é Ac Delco, instalada.
By marcelobinato at 2010-07-24
Olha o bonitão depois do serviço, ao fundo minha 2 tempos.
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora é só limpar as mãos e andar por mais 30000kms:
By marcelobinato at 2010-07-24
Bom pessoal por hoje é só, esses foram alguns ups necessários para uma vida saudável da caranga. Abraços corseiros.
By marcelobinato at 2010-07-24
Outra prioridade foi o sistema de ignição, por enquanto só os cabos pois não achei as velas que eu queria, chegam semana que vem.
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora vem a parte mais legal que era tbem uma prioridade. A correia dentada.
By marcelobinato at 2010-07-24
Primeiro tirar tudo que atrapalhe, filtro, tubo do filtro, correia do alternador.
By marcelobinato at 2010-07-24
Então vamo embora, Não tenho a pretensão de fazer nenhum tutorial, mais é só pra mostrar que as coisas não saem como agente planeja.
By marcelobinato at 2010-07-24
Soltar a roda fonica exige certos macetes, existem ferramentas que travam o comando pra soltar. Eu uso o metodo que o Seu Cido da Devar me ensinou a uns 12 anos atrás. Engata uma marcha alta e manda alguem pisar no freio, senão o motor roda junto e o espaço não é tão grande que vc possa dar muito grau no giro da ferramenta.
By marcelobinato at 2010-07-24
Até aqui ia tudo bem até eu descobrir que o tensionador não era automatico e sim de regulagem manual, lá vai eu atras de chave alen pra regular. E daí vem a duvida deixar o original que está em bom estado ou por o novo paralelo pois o ac delco tava 200 rerais, um roubo.
By marcelobinato at 2010-07-24
Outra coisa estranha. Qdo vc vai fazer uma revisão na autorizada não deixam vc levar as peças mesmo que seja de primeira linha, eles enfiam as caixinhas de Ac Delco na gente. Mais olha só a correia original que veio de fabrica.
By marcelobinato at 2010-07-24
è uma contec da Continental, marca muito boa mas não tinha nada de Ac Delco, então porque não por uma goodyear, uma gates, è pra acaba mesmo. Mais tudo bem vamo lá, colocando o comando de valvulas no ponto:
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora o virabrequin:
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora só apertar, e tá lá a correia e essa é Ac Delco, instalada.
By marcelobinato at 2010-07-24
Olha o bonitão depois do serviço, ao fundo minha 2 tempos.
By marcelobinato at 2010-07-24
Agora é só limpar as mãos e andar por mais 30000kms:
By marcelobinato at 2010-07-24
Bom pessoal por hoje é só, esses foram alguns ups necessários para uma vida saudável da caranga. Abraços corseiros.
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Bem pessoal, sobre a dúvida do tensionador da correia dentada, vou colocar o original que estava pois o novo tá roncando um pouco, amanhã vou tirar um pouco a tensão dele, por isso eu prefiro os tensionadores com regulagem automatica.
(ÁLBUM DE FOTOS) http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62243
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Outra coisa que eu tenho costume de fazer é relacionar tudo que faço no carro.
Baseado nos RIV das viaturas da PM (Registro individual de Viatura). Esses Riv nada mais são do que um diário de manutenções da viaatura por toda a vida dela na policia, Nela é relacionado o Km da viatura, a data e serviço ou peça aplicada, existem paginas destinadas só para os pneus, só para baterias e motores caso sejam trocados por novos, pois qdo fazemos uma manutenção temos acesso a tudo que foi feito nela. Então aplico isso aos meus carros.
By marcelobinato at 2010-07-24
No meu carro eu relaciono tudo naquelas paginas em branco no final do manual do proprietario, pois, alem de ter um controle de tudo, tambem na hora da venda vc já mostra pra pessoa o que foi feito tendo datas e km nas mãos. Se bem que eu não tenho intenção de vender meu carango, mais fica a dica pro pessoal.
Baseado nos RIV das viaturas da PM (Registro individual de Viatura). Esses Riv nada mais são do que um diário de manutenções da viaatura por toda a vida dela na policia, Nela é relacionado o Km da viatura, a data e serviço ou peça aplicada, existem paginas destinadas só para os pneus, só para baterias e motores caso sejam trocados por novos, pois qdo fazemos uma manutenção temos acesso a tudo que foi feito nela. Então aplico isso aos meus carros.
By marcelobinato at 2010-07-24
No meu carro eu relaciono tudo naquelas paginas em branco no final do manual do proprietario, pois, alem de ter um controle de tudo, tambem na hora da venda vc já mostra pra pessoa o que foi feito tendo datas e km nas mãos. Se bem que eu não tenho intenção de vender meu carango, mais fica a dica pro pessoal.
(ÁLBUM DE FOTOS) http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62243
- rogerio veleda
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Fala Marcelão...fico feliz em ver os cuidados que vc tem com a sua caranga, parabens pela dedicação...Coloquei Mascara negra no meu corsinha essa semana, eu mesmo troquei, comprei pela internet da marca RCA, troquei td direitinho de dia...quando fui sair a noite me liguei que não tinha regulado, como não tinha tempo pra regular sai assim mesmo com ele vesguinho...
Hoje de manhã levei o Corsinha pra fazer alinhamentos das rodas e aproveitei pra fazer os dos farois tb... só que o mecanico não conseguiu regular. O que fazer agora Marcelo? e as lentes estão embaçando tb, onde encontro um produto melhor? Valeu, abração!!!!!
Hoje de manhã levei o Corsinha pra fazer alinhamentos das rodas e aproveitei pra fazer os dos farois tb... só que o mecanico não conseguiu regular. O que fazer agora Marcelo? e as lentes estão embaçando tb, onde encontro um produto melhor? Valeu, abração!!!!!
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