Troquei os selos do motor, são 4 grades na parte da frente do motor no bloco, 2 grades na parte de tras e um pequeno no coletor.
O que estava vazando era o pequeno do coletor, nem precisava trocar os selos do bloco, mas troquei assim mesmo.
R$ 100,00 de mão de obra e R$ 98,00 de peças.
Oficina aki em Botafogo no RJ.
um abraço a todos
[INDICAÇÃO] - Troca de selos do motor 1.0
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[INDICAÇÃO] - Troca de selos do motor 1.0
Corsa Wind 95 Gasolina e GNV
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Explique melhor, pra q serve isso?
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A curto e grosso são tampões de metal usados para tapar alguns pontos no bloco do motor, esses pontos dão acesso a locais dentro do bloco para manutenções.alanflanker escreveu:Explique melhor, pra q serve isso?
Fotos:
No Bloco:
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Montana Sport 1.8 -> Muita Saudade
Corsa Classic VHC -> http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=76534
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eu estava indo viajar hj e dentro da cidade ainda meu carro começo a sair fumaça debaixo do capo quando eu abri percebi que havia escorrido oleo acho que foi os selos. amanha vai pra oficina
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Repara se e nos selos de tras do motor, no meu wind 95 são 2 selosRoger-GO escreveu:eu estava indo viajar hj e dentro da cidade ainda meu carro começo a sair fumaça debaixo do capo quando eu abri percebi que havia escorrido oleo acho que foi os selos. amanha vai pra oficina
nos selos vaza agua e não oleo, oleo deve ser outra coisa um abraço
Corsa Wind 95 Gasolina e GNV
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