boa tarde a todos....
como alguns sabem estou procurando bicos injetores pro meu carro e falando com o eduardo.drd ele disse q subistituiu os bicos antigos pelos novos...
os bicos gordinhus da rochester
Corsa Gsi 1.6 16v Gasolina 12,0 a 14,0 3,0 23,5 26,5
Valor 219.99 reais
por esses mais novos da bosch
Corsa 1.6 MPFI Gasolina 12,0 a 16,5 3,0 21,0 25,0
Valor 99.99 reais e 140.00 na GM
essas informaçoes abaixo das fotos sao dos bicos...
ai q esta a duvida sera q podem ser usados numa boa falando com o edu tem q mudar o plug mas fora isso sera q funcina td certinhu q os novos estao mais baratos e mais facil de encontrar
se alguem puder me ajudar fico agradecido...
abraços a todos!!!!
DIFERENÇA ENTRE BICOS INJETORES 1.6 16 VALVULAS
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E ai cara.. blz??
pra facilitar coloca a coluna referente aos valores do vazão, resistência e pressão dos bicos..
cara.. no seu caso vai ser mais fácil ainda, nem vai precisar trocar o plug, que pelo visto é igual..
o mais importante é a vazão.. veja que são bem parecidas.
os bicos que coloquei no corsa tinha uma pequena diferença de vazão tb, mas ta funcionando legal.. o carro ta muito econômico e desenvolve muuuito bem..
falando nisso tenho que terminar algumas coisas nele e finalizar meu tópico.
pra facilitar coloca a coluna referente aos valores do vazão, resistência e pressão dos bicos..
cara.. no seu caso vai ser mais fácil ainda, nem vai precisar trocar o plug, que pelo visto é igual..
o mais importante é a vazão.. veja que são bem parecidas.
os bicos que coloquei no corsa tinha uma pequena diferença de vazão tb, mas ta funcionando legal.. o carro ta muito econômico e desenvolve muuuito bem..
falando nisso tenho que terminar algumas coisas nele e finalizar meu tópico.
Corsa, uma verdadeira paixão.
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- :: Rodeio ::
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Mesmo plug.. muito bom.. não vai precisar adaptar nada..
agora vamos esperar algum colega que trabalha com preparação opinar em relação a vazão..
agora vamos esperar algum colega que trabalha com preparação opinar em relação a vazão..
Corsa, uma verdadeira paixão.
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COM UMA GRANDE AJUDA DO EDUARDO....
BICO GORDINHU
pressão Resistencia Vazão
Corsa Gsi 1.6 16v Gasolina 12,0 a 14,0 3,0 23,5 26,5
BICO CORSA NOVO
pressão Resistencia Vazão
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BICO GORDINHU
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BICO CORSA NOVO
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Corsa 1.6 MPFI Gasolina 12,0 a 16,5 3,0 21,0 25,0
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FernandoF J R escreveu:COM UMA GRANDE AJUDA DO EDUARDO....
BICO GORDINHU
pressão Resistencia Vazão
Corsa Gsi 1.6 16v Gasolina 12,0 a 14,0 3,0 23,5 26,5
BICO CORSA NOVO
pressão Resistencia Vazão
Corsa 1.6 MPFI Gasolina 12,0 a 16,5 3,0 21,0 25,0
Peguei o link do MSN que vc me passou.
Eu não usaria este bico, pois creio eu que por ter menor vazão a mistura vai ficar mais pobre, e a longo prazo pode danificar o motor, isso se contar que pode dar falta em uma esticada de marcha perto dos 6000 rpm.
Pode ser mais barato e tudo, mas eu não arriscaria. Pede uma opinião pro Rodolfo (vulgo GSI T aqui no fórum), acho que ele pode te auxiliar melhor!
abrass!
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
Moderador Equipe RS
gabrielsw@corsaclube.com.br
MSN: gabriel_sw_cc@hotmail.com
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!
Km atualizada!
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Na verdade não é só a vazão que muda e isso tambem não é o fator mais importante.
O Corsa GSI é 16V e com isso o seu injetor tem o leque em "V", o que não acontece com o injetor que voce quer colocar.
A "Rápida" da injeção do Corsa é feita por uma repetição do T.I, como um repique (isso na injeção dos Corsas antigos), e com isso o injetor do corsa tem que ter uma progressão específica, o que tambem não acontece com esse outro injetor.
Alem da histerese e outros fatores que não adiantaria eu explicar por aqui.
Resumindo, se seu carro tem o motor original use o injetor original e evite problemas.
Abraços.
O Corsa GSI é 16V e com isso o seu injetor tem o leque em "V", o que não acontece com o injetor que voce quer colocar.
A "Rápida" da injeção do Corsa é feita por uma repetição do T.I, como um repique (isso na injeção dos Corsas antigos), e com isso o injetor do corsa tem que ter uma progressão específica, o que tambem não acontece com esse outro injetor.
Alem da histerese e outros fatores que não adiantaria eu explicar por aqui.
Resumindo, se seu carro tem o motor original use o injetor original e evite problemas.
Abraços.
GSI T 392cv
RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
RS2 472 cv
Na dúvida acelere!!!
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e ae rodolfo... entao cara mas o motor dda wagon 1.6 16v gls eh o mesmo do gsi??? pois os bicos originais do meu eu nao encontro em nenhum lugar...GSI T escreveu:Na verdade não é só a vazão que muda e isso tambem não é o fator mais importante.
O Corsa GSI é 16V e com isso o seu injetor tem o leque em "V", o que não acontece com o injetor que voce quer colocar.
A "Rápida" da injeção do Corsa é feita por uma repetição do T.I, como um repique (isso na injeção dos Corsas antigos), e com isso o injetor do corsa tem que ter uma progressão específica, o que tambem não acontece com esse outro injetor.
Alem da histerese e outros fatores que não adiantaria eu explicar por aqui.
Resumindo, se seu carro tem o motor original use o injetor original e evite problemas.
Abraços.
eu achava q esses bicos poderiam resolver os meus problemas...
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nao sabia q essa pequena difereça daria rolo... pois nao encontro os bicos originais em nenhum lugar...Gabriel SW escreveu:FernandoF J R escreveu:COM UMA GRANDE AJUDA DO EDUARDO....
BICO GORDINHU
pressão Resistencia Vazão
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BICO CORSA NOVO
pressão Resistencia Vazão
Corsa 1.6 MPFI Gasolina 12,0 a 16,5 3,0 21,0 25,0
Peguei o link do MSN que vc me passou.
Eu não usaria este bico, pois creio eu que por ter menor vazão a mistura vai ficar mais pobre, e a longo prazo pode danificar o motor, isso se contar que pode dar falta em uma esticada de marcha perto dos 6000 rpm.
Pode ser mais barato e tudo, mas eu não arriscaria. Pede uma opinião pro Rodolfo (vulgo GSI T aqui no fórum), acho que ele pode te auxiliar melhor!
abrass!
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