[DICAS & SOLUÇÕES] Problemas comuns em Corsas!

[leonista]

Boa tarde CC!

Alcineu, como esta?
SemCOntrole, td certo por ai?

Venho trazr um retorno do meu carro.

Acabo de trocar o motor de passo dele, coloquei o MTE7448.
O carro parou de falhar ao sair, ficou muito bom.

Unico problema é que a luz de injecao fica acendendo o codigo 35.
Acho que nao consegui fazer o carro regulgar automaticamente o motor de passo.

Fiz o seguinte, tirei o antigo e coloquei o novo motor de passo. Liguei o carro e ele acelerou sozinho aos 4000 giros, ficou la por um tempo e foi baixando. Chegando a 1000 giros, após isso estabilizou a aceleração.

Mas mesmo assim a luz acendeu.

Agora meu carro esta sem o fusivel 26(zerando a central), o que devo fazer quando colocar o fusivel no lugar?

obrigado

[mraporto]

Aonde eu coloco a ponta de prova para medir as resistências dos enrolamentos primários e secundários da bobina do corsa mpfi?

[alcineu]

Coloque as pontas nos polos 1 e 4 e depois nos polos 2 e 3

1
4
---------
2
3

[alcineu]

Mais dicas em geral. sao de varias marcas, mas, ajudam.

http://www.flaviocursos.com.br/dicas/Re ... E1rias.pdf

[Mike PF]

Muiiiiiiiiiiiiiiiiiito fera esse topico, deveria ter um link no home assim, manual de defeitos comuns
Ia ser sucesso certo
Muito bom mesmo
Abraço

[LeoBF]

Fala Galera,

Estou postando mais uma vez por aqui para ver se consigo ajuda de v6...

Ultimamente, tenho tomado um sufoco do carro... ele começou com os seguintes problemas:

Assim que o carro esquentava, ele começava a oscilar em marcha lenta, no início, uma oscilação bem fraca, que logo depois aumentou;
Após essa oscilação ficar mais forte, ele começou a morrer sempre que eu parava o carro no transito, seja em semaforos ou engarrafamentos, e quando eu ia sair o carro morria;
Logo depois, o carro começou a morrer em marcha lenta, bastava eu parar o carro que ele oscilava de uma forma que ele morria, eu tinha que ficar acelerando o carro para ele não morrer; Além de ficar engasgando quando eu saia e quando retomava principalmente a segunda marcha, ele pipocava e se eu não atolasse o pé na embreagem ele apagava.

Levei em um mecânico (que por sinal não tenho mais confiança nele), que já tem umas 3 semanas que estou com esse problema, e ele parace que não sabe mais oq fazer. Vou citar oq já foi feito:
Limpeza do corpo Borboleta;
Limpeza nos Bicos;
Troca do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento;
Troca do filtro de combustível;
Troca da bomba de combustível.

Ontem peguei o carro e fui andar nele para verificar se o problema havia sido resolvido, e continua a mesma coisa... Pessoal, já não estou mais com paciência, não sei mais oq fazer, gostaria da opnião de v6, para ver se alguem pode me ajudar...

Desde já agradeço,
Leonardo.

[alcineu]

Se ele fez a limpeza no corpo da borboleta, ele tirou o corpo todo fora, limpou a valvula IAC de marcha lenta?

Leu la em Materias Tecnicas sobre Limpeza da TBI do novo Corsa que a materia abrange o MPFI/VHC por ter o xorpo da borboleta identicos?

Se fez...
Limpeza do corpo Borboleta;
Limpeza nos Bicos;
Troca do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento;
Troca do filtro de combustível;
Troca da bomba de combustível.

...resta a bobina esta causando isso.

Pasou o Scanner na ECU? Desligue um dos polos da bateria por 1 Hora, depois ligue a ignição sem dar partida, só para acender as luzes do painel e deixe assim por uns 6 minutos. Só depois disso saia com o carro.

se continuar o problema, faça o rastrio de códigos de defeitos
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=16043

Veja se da esses códigos de defeitos abaixo...
41 Falha na bobina dos cilindros 2 e 3 - Tensão alta
42 Falha na bobina dos cilindros 1 e 4 - Tensão alta
63 Falha na bobina dos cilindros 2 e 3 - Tensão baixa
64 Falha na bobina dos cilindros 1 e 4 - Tensão baixa

Tem com checar essa bobina ai, medir com o multimetro, veja
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 16&start=0

[robson eug silva]

[quote="canal"]Ola, gostaria se possivel que vc me tirasse uma duvida.

Seguinte tenho um sedan 1.6 00/01 aut. gasolina e coisa de 2 meses retirei o catalisador pq este quebrou.

Velas e bobina sao novas.

Bom faz uma semana que toda partida dada quando o carro esta frio ele parece carro a alcool, fica falhando, motor tremendo so que volta ao normal logo.

Minha duvida seria se isso esta acontecendo por ter sido retirado o catalisador?

[SemControle]

Ola, gostaria se possivel que vc me tirasse uma duvida.

Seguinte tenho um sedan 1.6 00/01 aut. gasolina e coisa de 2 meses retirei o catalisador pq este quebrou.

Velas e bobina sao novas.

Bom faz uma semana que toda partida dada quando o carro esta frio ele parece carro a alcool, fica falhando, motor tremendo so que volta ao normal logo.

Minha duvida seria se isso esta acontecendo por ter sido retirado o catalisador?

nao, ta mais pra combustivel

[wandersonherdy]

ola amigo, pode me ajudar?

bom, tenho um corsa 1.0 mpfi 1998 (com 59mil km originais)... otimo por sinal, ha dois meses, passei num posto de procedencia e coloquei 20 litros de gasolina aditivada (sempre usei aditivada), e o carro ficou horroroso!! morrendo ate a 100 km por hora e acendendo a luz de injecao!! super perigoso pois o carro morria e o freio nao funcionava, quando reduzia tbm morria, consegui chegar a outro posto e coloquei mais 20 litro (pensei q a gasosa era adulterada e nada) mesma CENSURADO! dai pra frente o carro nao melhorou mais (ja tem 2 meses), quando ligo o motor treme muuuito forte, mas pega, sinto baixa a rotacao (nao tenho rpm no painel), quase morrendo, treme ate o volante, quando saio anda normal, quando chego o sinal (semaforo), e vou começar a reduzir a marcha acende a luz de ignicao o carro morre! e esta com baixa potencia, antes eu chegava facil a 120kmh agora nao passa de 90km de jeito nenhum!! e a luz de ignicao vive acendendo e apagando em velocidade alta....

começei a pesquisar na net sobre estes defeitos, eu mesmo troquei as velas e os cabos da vela (que ainda eram originais, as velas estavam horriveis, melhorou pouco, mas a luz ainda acende e morre no semaforo) tbm troquei agua do radiator + aditivo,(so pra limpeza preventiva), nao sei o que fazer!!!!!!!! (bom, eu suspeito do atuador da lente *limpei e nao resolveu**/ sensor da borboleta / sensor de temperatura do motor / e a somda lambda),, sabado vou desmontar a parte da bomba de combustivel pra verificar e limpar e a TBI limpar tbm (ps uso filtro esportivo a 3 meses mas acho que nao tem ligacao, e tbm troquei a tampa de valvulas pela aquela preta que vem escrito chevrolet em vermelho com junta original) o que vc me aconselha???