Na minha Wagon 1.6 16V acontecia assim, chegava a 100C e nao ligava o ventilador e nao fervia ai eu parava pra esfriar porque pode acontecer o pior. E as vezes funcionava !! e outras eu precisava parar. A agua abaixava toda semana.
Pensei em valvula termostatica e bomba d agua , mas quando eu pegava uma estrada ele ficava frio, funcionamento normal.
Dai um dia resolvi ver o que puder antes de levar no mecanico e só mexi no termo rele (cebolinha do radiador) e vi o conector dele bem deteriorado, derretido pra ser mais exato. Bom refiz os contatos, limpei e conectei novamente e barabim ! esta funcionando normal agora.
Atentem pra isso tambem, as vesez é coisa simples.
Problema de Arrefecimento [RESOLVIDO]
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faleu pela dica amigo ! fiz o motor do meu esse mês e já rodei mil km e no inicio o mecanico disse que era normal chegar a quase 100 pelo fato do motor está bem justo, mas agora que já rodei bastante acho que o problema pode ser esse, masno meu é o contrario so seu ele esquema muito na estrada a mas de 110km com tudo funcionando ventilador e mesmo assim ñ baixa a temperatura! tem mas no meu tirei o catalizador bem antes de fazer o motor e agora o mecanico disee que influi por causa da sonda lambida? o que pode ser amigos do corsa clube?
CORSA NÃO É SIMPLISMENTE SÓ MEU CARRO É UM MEMBRO DA FAMÍLIA!!!
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faleu pela dica amigo ! fiz o motor do meu esse mês e já rodei mil km e no inicio o mecanico disse que era normal chegar a quase 100 pelo fato do motor está bem justo, mas agora que já rodei bastante acho que o problema pode ser esse, masno meu é o contrario so seu ele esquema muito na estrada a mas de 110km com tudo funcionando ventilador e mesmo assim ñ baixa a temperatura! tem mas no meu tirei o catalizador bem antes de fazer o motor e agora o mecanico disee que influi por causa da sonda lambida? o que pode ser amigos do corsa clube?
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