Duvida por favor Turbinar ou nao Turbinar

[Gus®]

Galera que tá meio perdida.....

Procurem se interar beeeeeem sobre o assunto antes de turbinar....

Pelas perguntas da pra ver q vcs tao meio perdidos, que nao entendem muito de motor menos ainda de preparação....

Tem diversos topicos falando sobre preparação aqui mesmo no Motor e Preparação, tem muito topico meeesmo.....

Sempre procuro dar umas dicas do pouco que aprendi nesses anos fuçando e perguntando aos outros sobre preparação......mas toda semana acaba surgindo um topico novo, não da pra ficar falando sempre a mesma coisa....nao da tempo...

Mas de fato nao é nenhum bicho de sete cabeças turbinar um carro, mesmo um simples motor 1.0, mas é um coisa que requer cuidados, e muita atenção....e maior manutençao e principalmente consumo......

Entao deem uma olhada nos topicos antigos, vao colhendo informaçoes e vejam se combina com vcs !!

VLW !!

[zoppasorocaba]

Velho...turbinei meu corsa 1.0 mpfi ano 97 em dezembro/07, instalei a turbina num dia, eu e o mecânico, ele já tinha os bicos abertos e o escape tava só a curva soldada na flange da turbina, foi meio dia de serviço com o kit e bicos na mão, o Corsa é rápidinho pra instalar a turbina, o f... é o acerto de alta e baixa, mais vai fundo esse lance de o motor ir pro pau é relativo, depende do jeito q vc vai andar, tem q ter os intrumentos de leitura (pressão de combustível, óleo, turbo, hallmeter) aí fica filé só quebra se der falta de combusta ou lubrificação.

[Gus®]

Velho...turbinei meu corsa 1.0 mpfi ano 97 em dezembro/07, instalei a turbina num dia, eu e o mecânico, ele já tinha os bicos abertos e o escape tava só a curva soldada na flange da turbina, foi meio dia de serviço com o kit e bicos na mão, o Corsa é rápidinho pra instalar a turbina, o f... é o acerto de alta e baixa, mais vai fundo esse lance de o motor ir pro pau é relativo, depende do jeito q vc vai andar, tem q ter os intrumentos de leitura (pressão de combustível, óleo, turbo, hallmeter) aí fica filé só quebra se der falta de combusta ou lubrificação.

A questao nao é essa....o kit eu tb instalaria em um dia...

Só que acho muita loucura pegar um carro com mais de 80 mi Km rodados que só fez as manutenções preventivas de sempre e meter um Kit Turbo padaria q nem o meu....no minimo tem que abrir o motor todo, e ver como ta tudo la dentro se possivel ja trocar algumas peças mesmo que precocemente, aproveitando que o motor ja vai estar aberto....como casquilhos, retentores, tuchos, fazer uma revisao no cabeçote, junta de aço no cabeçote no lugar da original que nao aguenta nada, uma serie de coisinhas q vai te render uma durabilidade muuuuuito maior do que pegar e espetar uma turbina sem verificar nada, podendo ter uma surpresa e ficar enguiçado de madrugada na rua......melhor previnir que remediar....

Com 1.200 vc deixa o motor do Corsa zeradinho, com os principais componentes trocados e revisados e principalmente LIMPOS, descarbonizados, pra uma melhor lubrificaçao no motor....isso tb evita mta quebra....um motor com menos de 50 mil Km. ja tem mta borra dentro, é bom descarbonizar tudo !!

Por ai vai....

Como eu disse, requer alguns cuidados e atençao dobrada....mas vale muito apena !!!!

VLW !!

[andre_cerberus]

Galera eu tenho um classic 1.6 original, porém estava buscando algumas empresas que realizam a instalação de turbo e recebi diversas indicações da Nascar Chips.

Link
http://nascarchips.com.br/

abraços

[SemControle]

Galera eu tenho um classic 1.6 original, porém estava buscando algumas empresas que realizam a instalação de turbo e recebi diversas indicações da Nascar Chips.

Link
http://nascarchips.com.br/

abraços

vizinho de casa hehehe
ja vi muita gente reclamar, e falar bem, é ir com as pessoas....
adorei ver outro dia os caras testando uma marea weekend, nao sei se é por ser meu sonho de consumo hehehe
perto da nascar se quiser tem o merino tmb, e um outro q esqueci o nome.....