E aí gente, alguém aí já teve problemas com o bujão?
parece que apertaram muito o meu e o mesmo perdeu a rosca.. acho que vou ter que trocar o cárter..
alguém já teve algum problema ou ouviu falar de algo a respeito? O problema é que o cárter é de alumínio (metal macio)
abraços!
Bujão do novo corsa não dá aperto
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nao no corsa, mas tive, toda troca de oleo colocava um pouco de fita teflon akela branca de encanador, e resolvi meu problema de gotejar
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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entao o q pode ser feito é o seguinte
desmonta o carter, compra um parafuso maior, leva num torneiro e pede pra dar um passe no furo e fazer a rosca de acordo com seu novo parafuso......
ou
desmonta o carter, solda uma porca por dentro compativel com a rosca do parafuso, ou compra outro parafuso e uma porca compativel, solda essa porca por dentro
ou
ainda tem a troca do carter, onde vc corre o risco de algum trocador de oleo bem esperto apertar até sangrar e zuar o carter novamente, coisa q pode acontecer ainda na 1º opcao......
a 2º ainda seria a melhor
desmonta o carter, compra um parafuso maior, leva num torneiro e pede pra dar um passe no furo e fazer a rosca de acordo com seu novo parafuso......
ou
desmonta o carter, solda uma porca por dentro compativel com a rosca do parafuso, ou compra outro parafuso e uma porca compativel, solda essa porca por dentro
ou
ainda tem a troca do carter, onde vc corre o risco de algum trocador de oleo bem esperto apertar até sangrar e zuar o carter novamente, coisa q pode acontecer ainda na 1º opcao......
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