Revisão de 22.500Km

[megadementia]

E aí, galera!

Tenho um corsa hatch 2006/2006 1.0 VHC e ando muito com o bichinho em alta aqui em salvador, principalmente que os horários que saiu de casa são de madrugada e bem de noite (ou seja, pista livre).

Cheguei aos 22.500 e o INSP apareceu. Vou mandar fazer uma revisão e queria saber o que é recomendado verificar nesta revisão?

Está previsto até agora a troca do óleo do motor, troca do filtro de óleo e verificar freios.

[SemControle]

troca do oleo e filtro, todo o mais é de se olhar e observar a necessidade de troca....vai da honestidade e criterios do mecanico....

bom ver como esta a carbonizacao e formacao de borra no motor....é cedo pra desmontar, mas ja vi com bem menos km ta bem ruim.....

e ai depende muito da frequencia de troca de oleo

[Twincept]

Disse tudo o amigo ai em cima...

No Meu. Eu Troquei Oleo, Filtro do Óleo.. E Troquei tb o Filtro de Ar e do Ar Condicionado... O Resto foi só verificar mesmo.. N precisou trocar nada n...

Abraços

[Lngg]

Descarbonização em VHC é desnecessário caso não esteja fazendo o ec tec tec e se tiver é so usar 6 liros de alcool quando estiver bem na reserva mas na reserva mesmo, que ele tira tudo, pois o VHC o kbeçote dele é mais baixo e qq carbonização faz bater no pistão. então o alcool come isso tudo e 6 litros não vai fazer absolutamente nada no motor a não srer descarboniza-lo.

já tive um VHC e sempre fazia isso quando ouvia o tec tec tec. e nunca digo e repito nunca tive problemas com isso e se tiver alguma duvida pergunte ao consultor da GM eles mesmo indicão isso.

Verifique o filtro de gasolina tb.

Nivel do fluido de freio , pastilhas de freio se vc anda chutada exige mais deles verifique e se possivel quando for trocar os disco coloque ventilado. a eficiencia da frenagem aumenta brutalmente.
Verifique a necessidade de cambagem nas rodas. pois cambagem negativa come pneu por dentro.
Se for direção hidraulica, verifique o nivel do fluido tb.

se vc tiver o carro a mais de um ano eu recomendo a troca do fluido arrefecedor do carro, pois ele começa a perder o argente anti ferrugem com o tempo, faço isso no meu carro de 6 em 6 meses pois é turbo , então a manutenção é bem preventiva mesmo. e o meu reservatório num tem um grão de ferrugem.

Alinhamento e balanceamento recomendo de 5 em 5 mil km´s no seu caso (e no meu) pois andar com o carro forte e muito rápido, pegar ondulações e tal acaba danificando a roda e pneu fazendo assim perder o balanceamento.

Vazamentos em geral einfiltrações.

Anote num pedaço de papel todos os barulhos q vc ouve e naum sabe a origem, pois depois q a garantia acaba.................. vão surgir vários outros.

Palhetas do limpador se nunca trocou está na hora, mesmo que estejam + - boas, pois o dia q vc pegar toró ai irá sentir falta delas. use sempre um aditivo na agua do limpador isso ajuda a limpar o vidro e reduz o desgaste e ressecamento das palhetas.

Se possivel troque todos os filtros do carro óleo , ar , combustivel.

é cedo mas mande verificar as correias do carro e esticadores (caso pegue muita poeira na estrada ou dia a dia )

qq duvida mande MP

[megadementia]

tec tec do motor já está fazendo, mas eu só uso alcool no meu carro desde que ele fez 9 meses (tem quase 2 anos já de vida).

É comum aquele barulho da suspensão traseira do corsa?

[SemControle]

cuidado com o TEC TEC pq no alcool a tendencia a carbonizacao é muito baixa

[Léo Loula]

Aproveitando o tópico do amigo, e evitando criar outro com +- o mesmo assunto, o meu Classic é 04/05 e está com 27.000 km e além de trocar oléo e filtro de ar(e oléo) nunca fiz absolutamente nada nele.
Como agora sobrou uma verbinha, gostaria de dar uma revisada nele. Que pontos (ou peças) vocês acham interessantes verificar(e/ou substituir)...

Abraço a todos

léo