Como a valvula termostatica retêm a agua dentro do bloco do motor até a temperatura alcançar o ponto ideal para seu bom rendimento e ja que o motor a explosão é uma maquina termica que tem como variavel para seu bom rendimento um valor minimo de temperatura, aconselho não as retira-la pois alem de outras vantagens haverá o melhor aproveitamento do combustivel (R$$$$$).
Pessoalmente eu não as retiro dos meus veiculos, pois no no Kadett devido a facilidade de acesso faço manutenções periodicas e quanto ao Corsa devido a dificuldade , achei mais vantajoso substitui-la em um dos momentos da troca correia dentada.
OBS- Usem agua o mais limpa possivel.
Acabou minha duvida sobre valvula termostatica. Tirei!
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Tudo oque foi dito sobre manter a valvula termostática foi testado e comprovado por fontes confiáveis: Bestcars, 4 rodas, auto-mecânica......
- O motores atuais são projetados para trabalharem quente, reduzindo atrito e garantindo melhor desempenho e menor consumo.
- Mantendo o motor sem valvula termostática ele ira trabalhar bem mais frio aumentando muito a chance de geração de borra.
Quanto tempo você possui o corsa? Vc utiliza sempre aditivo?
- O motores atuais são projetados para trabalharem quente, reduzindo atrito e garantindo melhor desempenho e menor consumo.
- Mantendo o motor sem valvula termostática ele ira trabalhar bem mais frio aumentando muito a chance de geração de borra.
Quanto tempo você possui o corsa? Vc utiliza sempre aditivo?
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tem 2 anos que eu comprei o meu corsa mas meu pai tinha o dele a 3 anos. Eu sempre uso aditivo e inclusive fiz uma limpeza no sistema e arrefecimento, mas consegui resolver o problema do aquecimento trocando o gás do ar condicionado e colocando na pressão certa, pois o carro só aquecia muito como ara ligado.
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Maravilha! Q bom q você resolver o problema do seu sem eliminar a valvula termostática....Dielson escreveu:tem 2 anos que eu comprei o meu corsa mas meu pai tinha o dele a 3 anos. Eu sempre uso aditivo e inclusive fiz uma limpeza no sistema e arrefecimento, mas consegui resolver o problema do aquecimento trocando o gás do ar condicionado e colocando na pressão certa, pois o carro só aquecia muito como ara ligado.
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No meu outro corsa eu fiz a mesma coisa... ele tava com problema de aquecimento e tirei a valvula e fiquei rodando durante um bom tempo. Mas daí pensei, se esta peça existe é para alguma coisa, ela naum foi criada a toa. Comprei uma nova, fui no mecanico e pedi p/ repor.
"Apenas um estilo de Vida"
- sousaman
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Pessoal,
Aqui um bom esclarecimento sobre o caso:
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=23338
Abraços!
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http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=23338
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NÃO ABANDONE O ZAP, INXTA E FOFOCABOOK, MAS PESQUISE ANTES DE POSTAR. AS RESPOSTAS ESTÃO AQUI. ELEVE O PADRÃO NO PAPO DE BOTECO
ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO!
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Paguei 49 reais na valvula original GM, paralela 30 reais.
para trocar infelismente tem q tirar a correia dentada ( c-a-g-a-d-a da gm heim )
para trocar infelismente tem q tirar a correia dentada ( c-a-g-a-d-a da gm heim )
Pra quem não conhece a valvula termostatica:
- Fernando 4100
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- Contato:
Se o carro tiver problema de aquecimento e o problema for "resolvido" com a retirada da válvula termostática, isso é varrer a sujeira pra debaixo do tapete. O correto é procurar o problema verdadeiro.
Rodar sem a válvula aumenta o consumo e aumentra drásticamente o desgaste do motor. Motor PRECISA trabalhar quente, o normal é ficar perto de 100 graus mesmo, não tem nada pra temer com isso. É assim que deve ser.
Não rodem sem válvula...
Rodar sem a válvula aumenta o consumo e aumentra drásticamente o desgaste do motor. Motor PRECISA trabalhar quente, o normal é ficar perto de 100 graus mesmo, não tem nada pra temer com isso. É assim que deve ser.
Não rodem sem válvula...
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- :: GSI ::
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- Registrado em: Segunda-feira 15 2003f Dezembro 2003 07:55:22 PM
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Pessoal tirem-me essa duvida: para tirar/trocar a valvual é necessário mexer na correia dentada?
Ex Ford Belina
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