Trocar de marcha: Qual rpm ideal?

[bernardo_sts]

Tenho um corsa hatch Joy Vhc Flex...

Alguém sabe qual a melhor faixa pra trocar de marcha?


Ando bem de boa e troco normalmente entre 2500 e 3000... Mas ouvi dizer que o ideal nesse carro é trocar a 4000 rpm pra cima, senão pode prejudicar o motor se for a menos que isso...

Mas acontece que a 4000 o carro já tá gritando muito...


Qual seria a melhor faixa pra trocar de marcha no meu corsa?

[ajarm]

Cara, eu acho que não hein...

Eu sempre troco entre 2500 e 3000 tbm...

Bom, meu corsa é do modelo antigo, pode ser que o ser por ser modelo novo tenha alguma diferença...

Flw.

[Sacada]

Vhc é um motor mto taxado, por isso q a 4000 ele berra bem.

EU faço igual ao amigo ai de cima, troco entre 2500 e 3000, mas meu carro não é VHC.

Corrijam-me se estiver errado qto ao VHC.


[]'s

[indiu]

no wind o ideal é 3000
no novo nao sei, da uma olhada no manuel lá consta( ou pelo menos deveria, já que o wind consta)

[Cláudio]

O motor 1.0L MPFI FLEXPOWER, segundo o manual, declara uma Potência Máxima de 79cv no álcool e 77cv na gasolina a 6.400rpm e Torque máximo a 5.200rpm, salvo engano 70% do torque total já estão disponíveis à partir das 2000rpm.
Pelo exposto trocar marchas em torno de 3.500 a 4.200rpm faz com que melhor aproveitemos o poderio da cavalaria.
No meu não sinto essa gritaria que você falou não, agora ando apenas no álcool.
Abraços.

[Tiago Boy]

bom sempre ouvi falar q o tempo de marcha correto de todos os carros eh 3000 rpm...e por costume sempre troco de marcha nessa media....de vez enquando estico ateh os 7000 neh...rs...mas saum raras excessoes...rs...abraço ...

[DML]

O meu é um 1.0 EFI e troco com 2500RPM. Muito difícil eu passar de 2500RPM, só se precisar dar uma esticadinha a mais.

[TAZIM]

ai pessoal da uma olhadinha na materia que eu achei no site turbocar !!!

QUAL O PONTO IDEAL PARA TROCA DE MARCHA?

Esta é uma questão interessante quando se trata de performance. Tem que se ter um "feeling" apurado para se obter o melhor desempenho. Usar a melhor faixa de potência e torque, bem como aproveitar o máximo da relação de marcha vai determinar a melhor aceleração. Uma dica que vale ser lembrada:
Para a melhor aceleração possível recomenda-se passar as marchas em torno de 8% acima do giro de potência máxima.

Exemplo:

Potência máxima 121 HP a 5600 RPM

Então 8% de 5600 RPMs são 448 RPMs, neste caso deve-se ajustar o seu Shift light para
6048 RPM, arredondando, ficamos com 6000 RPM.

Passando muito acima ou muito abaixo disto a aceleração vai ser menor.

Hora dos testes... Boa Sorte!

[ajarm]

6000???

Acho isso muita coisa, o meu tbm é EFI e como já disse acima, sempre passo entre 2500 e 3000, as vezes estico até 7000, mas é muito raro e grila muito o motor do bixinho!

O curioso é que no meu não corta o giro, pois já ouvi casos em que os corsinhas do pessoal cortava o giro se esticasse muito.

Bom, é isso...

Vlw.

[Ariete]

ai pessoal da uma olhadinha na materia que eu achei no site turbocar !!!

QUAL O PONTO IDEAL PARA TROCA DE MARCHA?

Esta é uma questão interessante quando se trata de performance. Tem que se ter um "feeling" apurado para se obter o melhor desempenho. Usar a melhor faixa de potência e torque, bem como aproveitar o máximo da relação de marcha vai determinar a melhor aceleração. Uma dica que vale ser lembrada:
Para a melhor aceleração possível recomenda-se passar as marchas em torno de 8% acima do giro de potência máxima.

Exemplo:

Potência máxima 121 HP a 5600 RPM

Então 8% de 5600 RPMs são 448 RPMs, neste caso deve-se ajustar o seu Shift light para
6048 RPM, arredondando, ficamos com 6000 RPM.

Passando muito acima ou muito abaixo disto a aceleração vai ser menor.

Hora dos testes... Boa Sorte!

isso ai é para vc explorar 100 % a potencia do motor no caso "brincar" com outro carro,

no meu 1.6 antigo eu troco em 1500 a 2500 rpm,
ate 3500 rpm é plausivel