[DÚVDA] - Como testar sensor de temperatura do painel?

[carlosrodrigos]

[color=white][/color]E aí galera, sou novo no forum e queria saber como eu faço pra testar o sensor de temperatura do corsa super 1.0 97. O que acontece é que o ponteiro não sai daquela zona que vem antes de 90°. Tanto faz eu andar pela estrada como pela cidade. Ele até varia dentro desta zona, liga a ventuinha e tal, mas num sai de lá de jeito nenhum.

Eu já peguei um termometro optico e verifiquei que a ventuinha entra com 95° (medindo a temperatura do radiador), mas não acusa essa temperatura no painel, que NUNCA chegou nem a 90°.

Eu queria saber como testar a tensão de saída do sensor, uma vez que eu retiro o terminal do mesmo e encosto no terra e o ponteiro vai até o vermelho (fundo da escala)

Desde já obrigado.

[Sheik1985]

Cara... eu tmb tinha esse problema.

Minha namorada tem um corsa que sempre a temperatura ficava pela metade, e o meu corsa mau chegava aos 90º... eu achava que era o CARRO DELA que esquentava d+.

Mas na verdade era o sensor do painel do MEU CORSA que tava zuado.

Eu acho que vale a pena trocar... pois é muito barato (R$:18,00) e vc vai ver que vai subir até proximo aos 100º. e ai sim a ventoinha vai ligar...

[CooL TricK]

kra minha ventoinha so liga aos 98º ta certo? to achando a temperatura muito elevada!

vou ver isso hoje se tem como colocar pra ligar a ventoinha com menos temperatura!

to achando muito quente!

[p_henrique001]

kra minha ventoinha so liga aos 98º ta certo? to achando a temperatura muito elevada!

vou ver isso hoje se tem como colocar pra ligar a ventoinha com menos temperatura!

to achando muito quente!

Verifica o seu SENSOR DE TEMPERATURA o normal é o primeiro estagio ligar em torno de 93 °C a 95 °C depois disso o segundo estagio entra em funcionamento quando a temperatura chega aos 100°C, quando o segundo estagio entra em funcionamento vc percebe porq a ventuinha fica ligada por muito tempo, geralmente quando é o primeiro estagio q esta funcionando vc não escuta por q a ventoinha roda com menos potencia ....

[DML]

kra minha ventoinha so liga aos 98º ta certo? to achando a temperatura muito elevada!

vou ver isso hoje se tem como colocar pra ligar a ventoinha com menos temperatura!

to achando muito quente!

Verifica o seu SENSOR DE TEMPERATURA o normal é o primeiro estagio ligar em torno de 93 °C a 95 °C depois disso o segundo estagio entra em funcionamento quando a temperatura chega aos 100°C, quando o segundo estagio entra em funcionamento vc percebe porq a ventuinha fica ligada por muito tempo, geralmente quando é o primeiro estagio q esta funcionando vc não escuta por q a ventoinha roda com menos potencia ....

Esse negócio de primeiro e segundo estágio vale para qualquer corsa wind ou somente aqueles que tem AC?

[alcineu]

Olá pessoal. Meu Corsa é 1.0 tambem agia assim: a marcação sempre em torno de 90°C na estrada, rodando direto e no transito armava em 95°C.
Bem eu estava andando sem aditivo no sistema. E demorava a abaixar.
Segundo uma informção que me passaram, o eletroventilador arma a 95° e desarma a 90°C. A válvula original Wahler que tirei esses dias, marca 92°/107°C na mesma.
Agora com aditivo e válvula nova, fica sempre beirando a faixa de 95°C e quando arma, abaixa rapido. Essa marcação passou a acontecer depois que troquei de painel por um com CG. Agora a temperatura sempre fica beirando os 98°C (troquei o painnel antes da trocar a valvula) e acredto que por diferença do marcador ou o sensor de temperatura la no cabeçote estar alterado, esteja marcando a mais.

trocando ideia com o pessoal la no celtaclube, dizem que o marcador tarabalha sempre no minimo.
Alguem ai teve problema com esses sensor?

[Depoli]

[b]Fala pessoal!!!

Tenho uma pick- up corsa 95 injeção EFI. Meu marcador de temperatura marcava no painel sempre abaixo de 90° e ativava a venturinha ao chegar nos 90° cravado. Só que troquei o sensor de temperatura e o painel começou a marcar como se fosse normal de novo. Isso já aconteceu com alguém????
Forte abraço a todos
[/b]

[roger7l]

Comprei um Classic 1.0 VHC 2004/05 recentemente e observei q a temperatura dele custa muito a subir. Ela não chega no traço intermediário. A ventoinha arma entre 1/4 e 1/2. E quando ando em estrada o ponteiro volta ao início. Será q o sensor ta paulado ou q a dona anterior tirou a termostática?

[sousaman]

Cara,

Normalíssimo!

Comprei um Classic 1.0 VHC 2004/05 recentemente e observei q a temperatura dele custa muito a subir. Ela não chega no traço intermediário. A ventoinha arma entre 1/4 e 1/2. E quando ando em estrada o ponteiro volta ao início. Será q o sensor ta paulado ou q a dona anterior tirou a termostática?

Fique tranquilo!

Abraços!

[roger7l]

Cara,

Normalíssimo!

Comprei um Classic 1.0 VHC 2004/05 recentemente e observei q a temperatura dele custa muito a subir. Ela não chega no traço intermediário. A ventoinha arma entre 1/4 e 1/2. E quando ando em estrada o ponteiro volta ao início. Será q o sensor ta paulado ou q a dona anterior tirou a termostática?

Fique tranquilo!

Abraços!

Ok, obgd pela resposta, é que comprei o carro segunda feira e tenho trauma de sistema de arrefecimento, pois tive um Gol q me deu dor de cabeça 2 anos com aquecimento.

Ficei trankilo agora.