Motor EFI 1.0... Dá pra fazer alguma coisa nele????????

[Will_Corsa]

Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

[]´s

acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto

[Will_Corsa]

Sendo na Esther ateh q estah um bom preço, mas vc naum precisa instalar lah, melhor comprar um kit na Beep turbo , SPA ou TA e instalar em um preparador de confiança, acho q vc economiza alguns $$$.

Qto custa um Kit Turbo basico???

depende o quanto basico é...
deve girar em torno de 1400 um novinho com garantia, so o kit instalacao vai mais um $

2400 um kit instalado na esther turbo

[edu do corsa]

Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

[]´s

acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto

no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

[Will_Corsa]

Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

[]´s

acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto

no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

monoponto!!!!!

[]´s

[Luciano (gwl)]

sim da p/ turbinar e ficar bom, ja vi uns, mas realmente nao acho que compença aspirar "nenhum 1.0, sei la, minha opiniao , tenho um 1.4 efi e antes de arrumar o mortor, ja dei uma corrida p/ dar uma mexida e em termos de resultados/valor , o turbo é o melhor!!!

[Piloto Carioca]

Eh...
realmente...
mas...
qto seria um 4x1 + comando e taxamento do cabecote + cano dimencionado???
aposto que esses canos sao dimensionados...

[edu do corsa]

Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

[]´s

no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

monoponto!!!!!

[]´s

car..... o vti eh monoponto??o vtec jah eh multi neh?

[Piloto Carioca]

no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

monoponto!!!!!

[]´s

car..... o vti eh monoponto??o vtec jah eh multi neh?

Pera...
Os Civics VTi usam motores VTEC... todos!!!

[edu do corsa]

ah tah,tinha confundido as bolas hehehe

[Indio 1821]

[quote="Will_Corsa"]Desculpa mais eu naum concordo com o amigo.

Lembram da copa corsa? Todos os carros eram aspirados e o motor era 1.4 efi, rendiam na epoca facil facil uns 90cv

Vc sabe de algum preparador /piloto (e-mail/orkut/site) q tenha atuado nessa categoria? valewwwsss.


Chipar naum dah pois poucas oficinas compraram o modulo que faz a gravação dos chips devido o numero reduzido de carros com essa tecnologia.

Vc pode aspirar seu 1.0 efi que vai deixar alguns 1.6 de cabelos em peh

Poe um 4x1 + escape, adianta o ponto e rebaixa cabeçote, hah naum se esqueça de um dosador HP pois o bichim vai chupar mais combustivel.

[]´s[/quote]