Sistema OHV - Comando de Valvulas no bloco
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os motores OHV tambem tem uma "abreviacao" de cabecote, que seria um cabecote soh que sem comando de valvulasPiloto Carioca escreveu: pera ai Lint...
os motores CHT, tem essas hastes, tuchos mecanicos e coisa e tal... e q eu me lembro no SENAI ele tinha cabecote...
antao? o CHT eh um OHV ou OHC???
ta avendo uma confusao... e naum to entendendo...
existiu OHV com as duas tecnologias? com cabecote e sem cabecote???
ou existiu OHC com duas tecnologias? com hastes e comando no bloco, e sem hastes e com comando no cabecote???
explica ai veio... socorro to confuso agora...
o "cabecote" OHV tem balancins pra que quando uma haste suba, ele faca a curva e empurre a valvula pra baixo... ou seja, eh igual um cabecote, soh que em menor escala por nao ter o comando lah dentro..
soh nao sei se essa parte no caso do motor OHV eh totalmente incorporada com o bloco do motor ou se eh uma peca a parte, imagino q existam ambas as formas, variando de motor pra motor...
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Entao... basicamente...
OHV - motores com comando de valvulas no bloco do motor acionado por meio de corrente ou engrenagens ligados ao virabrequim, com hastes ligando os balancins que movimentam as valvulas por intermedio dos tuchos mecanicos, cabecote pequeno para abrigar valvulas, balancins e velas...
OHC - Motores com comando de valvulas no cabecote, acionado por meio de correia dentada ligado ao virabrequim, que movimentam as valvulas por intermedio de tuchos mecanicos ou hidraulico, com cabecote comprido que abriga componentes superiores citados acima e velas de combustao...
Cara, seria isso neh???
OHV - motores com comando de valvulas no bloco do motor acionado por meio de corrente ou engrenagens ligados ao virabrequim, com hastes ligando os balancins que movimentam as valvulas por intermedio dos tuchos mecanicos, cabecote pequeno para abrigar valvulas, balancins e velas...
OHC - Motores com comando de valvulas no cabecote, acionado por meio de correia dentada ligado ao virabrequim, que movimentam as valvulas por intermedio de tuchos mecanicos ou hidraulico, com cabecote comprido que abriga componentes superiores citados acima e velas de combustao...
Cara, seria isso neh???
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alias o motor do corsa eh sohc neh???
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente
http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Tem OHC e DOHC, so para complicar... ahuahuahuaedu do corsa escreveu:alias o motor do corsa eh sohc neh???
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dohc são os que tem duplo comando no cabeçote certu?Piloto Carioca escreveu:Tem OHC e DOHC, so para complicar... ahuahuahuaedu do corsa escreveu:alias o motor do corsa eh sohc neh???
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Exato! no caso seria o 1.0 16v e 1.6 16vedu do corsa escreveu:dohc são os que tem duplo comando no cabeçote certu?Piloto Carioca escreveu:Tem OHC e DOHC, so para complicar... ahuahuahuaedu do corsa escreveu:alias o motor do corsa eh sohc neh???
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mas eh a mesma correia dentada q comanda os dois eixos do comando,ou são correias independentes??Piloto Carioca escreveu:Exato! no caso seria o 1.0 16v e 1.6 16vedu do corsa escreveu:dohc são os que tem duplo comando no cabeçote certu?Piloto Carioca escreveu: Tem OHC e DOHC, so para complicar... ahuahuahua
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1 correia dentada para os doi comandos...edu do corsa escreveu:mas eh a mesma correia dentada q comanda os dois eixos do comando,ou são correias independentes??Piloto Carioca escreveu:Exato! no caso seria o 1.0 16v e 1.6 16vedu do corsa escreveu: dohc são os que tem duplo comando no cabeçote certu?
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hehehe eu jah tinha lido sore esses baguio de ohc,sohc e dohc,só naum tava lembrando desses pequeno detalhes,valewsPiloto Carioca escreveu:1 correia dentada para os doi comandos...edu do corsa escreveu:mas eh a mesma correia dentada q comanda os dois eixos do comando,ou são correias independentes??Piloto Carioca escreveu: Exato! no caso seria o 1.0 16v e 1.6 16v
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