[DÚVIDA] - Carro não liga pela manhã, partida a frio?

[DrLeandro]

Tenho um classic 2014, que ficou bastante tempo parado, quando fui ligar ele, ligou normalmente, porém 2 dias depois, toda vez que vou ligar pela manhã, tenho que forçar até ligar. Estou abastecendo com gasolina, porém anda frio onde estou, percebi que a gasolina da partida a frio estava meio escura, retirei a gasolina tentei dar uma limpada com pano, deixei vazio mesmo. No outro dia pela manhã de novo o mesmo problema, tenho CAR80 será q pode colocar 1 pouco junto com gasolina aditivada?

[Bange]

Car80, embora que seja inflamável, não serve como melhorador de queima.
Experimente a gasolina Podim no tanquinho... é a melhor... mas tem que ver se o sistema está funcionando... não sei a temperatura com que o sistema funciona automaticamente... não só a eletro válvula, mas a bombinha também.

[DrLeandro]

Car80, embora que seja inflamável, não serve como melhorador de queima.
Experimente a gasolina Podim no tanquinho... é a melhor... mas tem que ver se o sistema está funcionando... não sei a temperatura com que o sistema funciona automaticamente... não só a eletro válvula, mas a bombinha também.

Coloquei a Shell V-power, mas não adiantou, hj pela manhã segue só ligando afundando o pé no acelerador, depois fica normal...porém pela manhã está assim, pode ser q tenha entupido com gasolina suja, já que ficou muito tempo o carro parado..

[Bange]

Não sei se na tua região chegaria a atuar, mas existem outros problemas que também dificultam a partida... tipo motor fora de ponto, falha na informação da roda fônica, e o mais comum que são bicos sem estanqueidade... junta com uma "mijadinha" da partida a frio (se funcionar aí na temperatura da região), danou tudo...
Tem que fazer um checkup em tudo que envolve a partida.

[DrLeandro]

Não sei se na tua região chegaria a atuar, mas existem outros problemas que também dificultam a partida... tipo motor fora de ponto, falha na informação da roda fônica, e o mais comum que são bicos sem estanqueidade... junta com uma "mijadinha" da partida a frio (se funcionar aí na temperatura da região), danou tudo...
Tem que fazer um checkup em tudo que envolve a partida.

Bem amigo, o classic não tem a fama de tanque de guerra a toa, rs Eu bati 1 pouco de car80 dentro do reservatório, coloquei 1 pouco de combustível e coloquei um pouco mais de car80, funcionou normalmente pela manhã. Espero que tenha resolvido..

[Bange]

O Car80 é um poderoso adstringente... junto com a gasolina é até possível desentupir alguma coisa... espero que sim...

[gtmski]

Pega leve no Car80... ele ataca um bocado de plásticos, borrachas (inclusive de vedação e o-rings), tintas e vernizes. Car80 é o descarbonizante em spray mais forte que conheço, prefiro usar os mais fraquinhos (drp-80, orbi-car, etc) e deixar o Car80 como um coringa em último caso

[DrLeandro]

Pega leve no Car80... ele ataca um bocado de plásticos, borrachas (inclusive de vedação e o-rings), tintas e vernizes. Car80 é o descarbonizante em spray mais forte que conheço, prefiro usar os mais fraquinhos (drp-80, orbi-car, etc) e deixar o Car80 como um coringa em último caso

Não utilizei muito, somente borrifei 1 pouco na partida a frio e coloquei um combustível novo..

[SemControle]

Pega leve no Car80... ele ataca um bocado de plásticos, borrachas (inclusive de vedação e o-rings), tintas e vernizes. Car80 é o descarbonizante em spray mais forte que conheço, prefiro usar os mais fraquinhos (drp-80, orbi-car, etc) e deixar o Car80 como um coringa em último caso

sensores adoram.......bateu pifou

[DrLeandro]

Pega leve no Car80... ele ataca um bocado de plásticos, borrachas (inclusive de vedação e o-rings), tintas e vernizes. Car80 é o descarbonizante em spray mais forte que conheço, prefiro usar os mais fraquinhos (drp-80, orbi-car, etc) e deixar o Car80 como um coringa em último caso

sensores adoram.......bateu pifou

Eita vou até tirar o combustível da partida a frio e colocar de novo sem produto algum...rs