As vezes o mecânico tem muito conhecimento porém a solução é bem simples, com um teste simples você mesmo consegue detectar o defeito e já consegue solucionar. É bem simples o que eu vou dizer, se o problema é que o carro está dando soquinhos ou trancos, então você procura saber em cima desse defeito quantas soluções existem para esse problema e vai fazendo o teste uma por vez até achar a solução do seu problema. Tem pessoa que o carro tinha um soquinho também e era folga, o outro era vela, cabo de vela e bobina como o meu foi, o outro poderia ser outro problema. São inúmeras soluções para um único problema. Quando se cria um fórum aqui o bacana é ver também as pessoas que já solucionar o defeito trazendo o resultado de como conseguiu arrumar, para que os outros possam fazer o teste no deles e ver se é a mesma solução que a sua.
No meu caso eu digo aos amigos ai, faça o teste na bobina de ignição para ver a centelha lá, se tiver bem fraca ou se não tiver mais nada, faça a troca da bobina. Bacana também é usar o multímetro para tirar a voltagem da bateria e ver se o alternador tá mandando a voltagem correta também. Sabemos que a bateria manda a energia para a bobina de ignição. Então se o carro tá com dificuldade para pegar ou dando trancos. É bacana de ver, alternador, bateria, velas, cabos e bobina de ignição, fazendo os testes primeiro sem trocar peças.
[DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?
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- cleuber.elias
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Minha Montana 2004 tbm tá com esse problema 3 oficina trocou quase tudo de sensor e nada tô achando q pode se o sensor de detonação e a embreagem é nova tbm troquei tem um mês
- cleuber.elias
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Bom a minha Montana já estava assim antes de eu trocar a embreagem e esse problema não é na parte mecânica e sim algo da injeção ou algum aterramento ou mangueira entupida mas mecânico não é prq vc sente q é uma falhada q da as vezes até no acelerador,mas é um problema desgraçado prq tô vendo muita gente com o mesmo problema aí e sem sucesso
- cleuber.elias
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Então ele parado não faz vc pode deixar na lenta ou acelerar q ele fica redondinho mas na hora q vc vai sair e solta a embreagem ele dá soco geralmente faz mais em segunda e terceira e quando vai reduzir tbm na hora q vc vai fazer a retomada da aceleração devagar
- cleuber.elias
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Mas eu acabei de fazer um teste como eu já desconfiava do sensor de detonação prq testei no multímetro e não deu nada eu resolvi desligar o plug dele e andar com o carro para sabe se ia ter alterações pois não deu alteração nenhuma oq significa q o meu não está funcionando então já tenho uma luz no fim do túnel kkk
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Bom, se vc tbm retirar a lanterna traseira esquerda, também não dará nada... e o problema nào está nela.
Duas coisas devem ocorrer com a desconexão de tal sensor:
1 Gerar alarme de injeção (gerou esse alarme?)
2 O programa da ECU, ignora a informação e passa a atuar segundo uma tabela interna e mantém o motor na melhor performance possível (isso pode estar ocorrendo)
Sugiro que vc reconecte o sensor, meça o sinal (em Hertz), junto ao conector do sensor e compare com o que chega na ECU. Se não forem idênticos, o problema está na fiação/chicot e não no sensor.
Duas coisas devem ocorrer com a desconexão de tal sensor:
1 Gerar alarme de injeção (gerou esse alarme?)
2 O programa da ECU, ignora a informação e passa a atuar segundo uma tabela interna e mantém o motor na melhor performance possível (isso pode estar ocorrendo)
Sugiro que vc reconecte o sensor, meça o sinal (em Hertz), junto ao conector do sensor e compare com o que chega na ECU. Se não forem idênticos, o problema está na fiação/chicot e não no sensor.
- cleuber.elias
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Então ele não apresentou nada de injeção mas como os mecânicos aq falaram q não tinha como testar por não ter outra peça decidir comprar na internet pois não achei a mesma nem na outra cidade mais próxima estou aguardando ela chegar para colocar e voltarei aq para falar se resolveu
- cleuber.elias
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E uma coisa q percebi que quando faço um resete de bateria o problema some por um tempo até o carro refazer toda a leitura do sistema
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