[TUTORIAL] - Troca do líquido de arrefecimento

[lucorsa]

ai galera fiz a troca da agua do radiador e colooquei aditivo mais o segunite eu coloquei 2 litro de aditivo e ja encheio o reservatorio e agora ? num é 2.4l de aditivo e 3 litros e pouco de agua?

[awaked]

Mas fez aquele esquema de ligar o carro e esperar a ventuinha armar?
Provávelmente a água está presa dentro do bloco... água suja claro.

[lucorsa]

sim tudo primeiro fiz a troca da agua com carro frio e desligado depois coloquei agua denovo e liguei o carro armo a ventuinha ai desliguei o carro ate que estoro o meu ar quente kkkk ai depois eu fiz denovov a limpeza e completei com agua denovo ate que eu arrumei o radiadorzinho eu fui e fiz o mesmo processo com a mangueira no balde coloquei o aditivo ate sai pela mangueirinha , quando começo a sair ja tava cheio o reservatorio traduçao eu retirei o aditivo que coloquei só tem 1 litro no carro o utro 1 litro eu tirei e guardei

qts litro o corsa cabe ? como eu faço certinho pra cabe o 40% de aditivo 2,4 litro e o resto de agua !? e como nao deixa ar? como saber se fico ar? abrç

[GustavoMoroni]

Preciso limpar o sistema do meu sedan Classic VHC 1.0 2004 mais eu nunca fiz.seria melhor do que tentar sem nunca ter feito ir a uma oficina?
Grato.

[awaked]

GustavoMoroni, sim. Uma oficina com equipamento certo pra isso. Vale muito a pena, em casa normalmente fica parcialmente limpo, já que é mais complicado limpar a água presa o bloco.

[DML]

Qual o aditivo correto para Classic 2010 VHCE??

Comprei um Petroplus Super Concentrado 1 Litro. http://www.stp.com.br/v3/system/produto ... diador.pdf

Já drenei a água suja e coloquei o Rad Clean para fazer a limpeza do sistema por uma semana. Sábado que vem será o dia de retirar o Rad Clean com toda resto de sujeira.

Ajudem por favor como devo proceder, se eu uso apenas ese super concentrado, se não uso, qual o melhor, etc.

Valeu!!

[wagner1983]

Blz de topico carinha!!!! deve ser o mesmo esquema para os demais anos de corsas/classic né. abração!

[Dinhobrsp]

A limpeza vai ficar boa porém a agua que deve-se utilizar é a desmerilizada onde não contem sais minerais e cloro em comparação com a da torneira, desta forma esta agua desmerilizada ,mais o aditivo de dois anos de validade com a limpeza vai ficar show e o seu carro agradece

[Diavolo]

para drenar a agua suja voce utilizou a mangueira de cima mas a sugeira fica depositada no fundo do radiador seria correto tambem drenar pela mangueira inferior do radiador, se voce coletar a agua vai ver pedacinhos de ferrugem provenientes das paredes do motor. e tem que drenar tambem,tirando o sensor maior do lado da valvula termostatica.espero ter ajudado tambem sem me entrometer no topico do amigo valeu.

Eu fiz conforme mostra as imagens e não entendi a parte de retirar o sensor maior do lado da valvula termostática. Podem me explicar como seria feito?

Abraços

[fabio_pvai]

Bom, meu carro sempre usou aditivo mais eu nunca tinha me atentado nessas esquemas de organico e mineral....só sabia o esquemas das cores, que o original vem com uma cor meio vermelha/alaranjado/rosado e os que agente comprava nos lugares fora da concessionaria q pedia para trocar, sempre era colocado um verde e as vezes um azulado. Eu li o topico inteiro ai e nao vi ninguem afirmando o do corsa b mpfi se é o organico ou mineral, eu acho que é o mineral (vermelho) é isso?
Vo fazer esse esquema em casa dessa vez seguindo o TUTO.....rsrsrs vo dar uma de herói.
Só preciso saber se esse negocio do aditivo correto se alguem puder me falar e se tb devo fazer com o carro frioo ou se devo fazer com o motor quente mesmo?
Haaa, meu carro tem ar quente, tenho q tomar algum cuidado?

Valeu