Caraca
Quanto tempo eu não vejo um trampo tão excelente quanto a esse.
Está de parabéns pelo projeto, achei maneiro de mais!
Abraços
[TUTORIAL] - Guia de Instalação de Ar-Condicionado - Corsa B
- Fernando 4100
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Muito obrigado!Eduardo Lirani escreveu: ↑Terça-feira 12 2021f Janeiro 2021 10:38:40 AM Fernando, tudo certo?
Parabéns pelo belíssimo trabalho, muito bem feito e explicado.
Abraços,
Sou exigente demais pra confiar nas mãos de outro... E pelo que já vi, é justamente por isso que surge o mito de que ar adaptado não presta. Os caras fazem de qualquer jeito.
Esqueci de falar da ventoinha: Usei a do Classic 2012 que veio na compra do kit, ela é maior, mais potente e bem mais silenciosa que a original de 96. Então vale até como upgrade mesmo pra quem não tenha ar no carro.
- Fernando 4100
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Meu caro, lembrei de uma coisa que talvez você possa me ajudar. Seu carro tem ar também?
Perguntei no face tempos atrás e ninguém respondeu, eu comprei todos os defletores de ar ao redor do radiador exclusivos pra Corsa com ar, mas não consegui entender como montar eles, não é tão intuitivo como parece.
Não achei boas fotos de carros com isso na internet e nos grupos ninguém quis mandar foto. Só tenho mesmo o catálogo com os códigos, tive que montar o carro sem nada, porque não resolvi esse quebra-cabeça.
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No meu, o motor é fixado numa peça única, sem defletores adicionais.
Na parte de baixo é encaixe e na de cima 2 parafusos que fixam no radiador... soltou esses parafusos, suspende um tico pra desencaixar em baixo e sai tudo.
No vídeo abaixo creio que apareça bem...
https://youtu.be/hqQcd_phMdY
Na parte de baixo é encaixe e na de cima 2 parafusos que fixam no radiador... soltou esses parafusos, suspende um tico pra desencaixar em baixo e sai tudo.
No vídeo abaixo creio que apareça bem...
https://youtu.be/hqQcd_phMdY
- Fernando 4100
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Acho que você não me entendeu. Eu me refiro aos defletores de ar do radiador, essas peças de plástico. Eu tirei as originais de carro sem ar, comprei o kit novo para carro com ar e não descobri como montar. Por isso eu preciso de algumas imagens de Corsa sem o para-choque pra me orientar.
O kit novo é esse:
O kit novo é esse:
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Entendi... não é o que fica junto a ventoinha e sim um que vai na frente ...
Ou o meu não tem por alguma atualização ou foi dispensado em algum momento antes de eu comprar, pois nada existe no meu.
Ou o meu não tem por alguma atualização ou foi dispensado em algum momento antes de eu comprar, pois nada existe no meu.
- Fernando 4100
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Faltou informar que também é necessário trocar o defletor de água (93268364), ele fica abaixo do limpador de para-brisa e serve pra desviar a água da chuva do filtro de cabine. O original do modelo sem ar não encaixa nesse sistema.
- Fernando 4100
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A chegada do ar:
E só hoje fiz a soma dos gastos (Valor da peça + o frete):
Kit ar 2012 - 1.700,00 (usado - comprei em 2016);
Custo do transporte - 94,41;
Solda do cano - 30,00 (um dos tubos tinha um furinho);
Chicote - 85,00 + 40 (usado, serviu de doador de relés e fusíveis);
Bucha do alternador - R$ 20,00 (pro alinhamento correto da correia)
Solenóide ar quente - 69,90 + 20,90
Kit mangueiras - 148,00 (as mangueiras do ar quente, junto com a válvula e o tubo d'água);
Filtro secador - 25,00 + 17,90;
Mangueira superior do radiador (94722530) - 85,66 + 23,11;
Radiador - 319,00 + 77,00;
Plug Pressostato - 39,00 + 13,90;
Espuma + frete - 49,00 (da vedação da caixa evaporadora)
Filtro de cabine - 22,00;
Suporte da válvula ar quente - 20,00;
T de vácuo - 2,00;
Correia alternador - 25,00;
Defletor de água (93268364) - 130,00
Torno polia do ar - 30,00 (fabricação de peça pra centrar a polia na hora da furação);
Parafuso do virabrequim - 10,00;
Relé 70A - 15,00;
Porta-relé 70A - 12,00;
Cabo 8mm - 30,00;
Porta-luvas 69,78 + 22,90;
Kit suporte compressor - 190,00 + 25,00;
Presilha mangueira do ar (93366123) - 6,63;
Suporte da mangueira do ar (93346506) - 56,97;
Correia 24,90 + 15,90;
Total: R$ 3.565,86
Isso tudo sem contabilizar fiação, terminais, estanho, material de limpeza, lixas, tinta, disco de corte, brocas, óleo, gás... E as horas de serviço.
E isso explica porquê o "Tião" instala por 2 mil e o dono fica com a idéia de que ar adaptado não presta. Fazer direito e confiável, sai caro.
E só hoje fiz a soma dos gastos (Valor da peça + o frete):
Kit ar 2012 - 1.700,00 (usado - comprei em 2016);
Custo do transporte - 94,41;
Solda do cano - 30,00 (um dos tubos tinha um furinho);
Chicote - 85,00 + 40 (usado, serviu de doador de relés e fusíveis);
Bucha do alternador - R$ 20,00 (pro alinhamento correto da correia)
Solenóide ar quente - 69,90 + 20,90
Kit mangueiras - 148,00 (as mangueiras do ar quente, junto com a válvula e o tubo d'água);
Filtro secador - 25,00 + 17,90;
Mangueira superior do radiador (94722530) - 85,66 + 23,11;
Radiador - 319,00 + 77,00;
Plug Pressostato - 39,00 + 13,90;
Espuma + frete - 49,00 (da vedação da caixa evaporadora)
Filtro de cabine - 22,00;
Suporte da válvula ar quente - 20,00;
T de vácuo - 2,00;
Correia alternador - 25,00;
Defletor de água (93268364) - 130,00
Torno polia do ar - 30,00 (fabricação de peça pra centrar a polia na hora da furação);
Parafuso do virabrequim - 10,00;
Relé 70A - 15,00;
Porta-relé 70A - 12,00;
Cabo 8mm - 30,00;
Porta-luvas 69,78 + 22,90;
Kit suporte compressor - 190,00 + 25,00;
Presilha mangueira do ar (93366123) - 6,63;
Suporte da mangueira do ar (93346506) - 56,97;
Correia 24,90 + 15,90;
Total: R$ 3.565,86
Isso tudo sem contabilizar fiação, terminais, estanho, material de limpeza, lixas, tinta, disco de corte, brocas, óleo, gás... E as horas de serviço.
E isso explica porquê o "Tião" instala por 2 mil e o dono fica com a idéia de que ar adaptado não presta. Fazer direito e confiável, sai caro.
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Boa tarde, por gentileza, tem imagens da montagem do COMANDO elétrico do ar condicionado? Preciso fazer a fiação do meu.
Lucas Aguiar da Cruz
Amante de corsas
Dono de um GLS 1.6 16V 1998/1999
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Dono de um GLS 1.6 16V 1998/1999
- Fernando 4100
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