[Tutorial] Troca de torre da suspensão dianteira - Corsa B

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thiagobolacha
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Re: [Tutorial] Troca de torre da suspensão dianteira - Corsa

Mensagem por thiagobolacha »

meus amigos quero trocar o amortecedor dianteiro mas cadê as fotos do tutorial parece que alguem retirou as fotos alguem sabe se tem metodo na internet esplicando como trocar amortecedor dianteiro corsa 97 obrigado!






thiagobolacha escreveu:
Speed Boy escreveu:Prezados amigos corseiros. Estava querendo postar ha muito tempo essas fotos. Queria mostrar o quanto é facil trocar as torres de suspensão do corsa. Para quem ja entende sabe o quanto é fácil. Eu mantenho em casa outras torres para em caso de emergência levantar o carro sem maiores problemas.

Bom vamos o que Interessa ! GRAXA ! rs
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MATERIAL NECESSÁRIO

1 par de chaves ômega 17mm

1 chave de boca 10 mm

1 Chave de boca 13 mm

1 chave de roda

1 macaco (hidraulico de preferencia)

1 ou 2 cavaletes (para maior segurança) observem que eu não utilizei cavaletes pois não tive tempo de encontra-los.
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PROCEDIMENTOS

1 - Soltar os parafusos da roda e retira-la. Recomendo colocar o pneu embaixo do carro caso você não possua um macaco hidraulico ou um cavalete.
Reparem no paralaminha de plastico solto.... a SET quebrou ao rebocar o carro...
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2 - Agora localize 2 parafusos grandes que ficam no pé do amortecedor, proximo ao disco de freio conforme mostra a foto. Será necessário 2 chaves Omega 17 Polegadas. Pode ser tambem chave de boca, porem a ômega tem melhor pegada.
Trave um lado com uma chave e gire o outro. Será necessário um pouco de força neste momento. Busque uma posição que possa fazer um movimento abrupto e rápido. Ao folgar o parafuso você poderá terminar de desrosquea-los com as mãos.
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3 - Retire os parafusos com cuidado. A torre se soltará do conjunto de freio e cubo de rodas.
Imagem
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4 - Abra o capô e localize estes parafusos como demonstrados na foto. Folgue com a chave 13 mm. Os parafusos liberarão a torre. Basta puxa-la para baixo e pronto. Estará solta.

Imagem

Basta agora colocar a outra torre e curtir seu carro rebaixado de novo. A montagem é apenas o serviço ao contrario do feito agora.

Observe que facilita muito o processo se fizer o processo 4 no inicio da montagem. Depois partir para o processo 3, 2, e por fim o processo 1.

Se você tiver um ajudante nesta hora será de grande ajuda pois precisara levantar o conjunto de cubo e freio até o nivel da torre para encaixar o parafuso.

Logo mais farei um outro tutorial, para troca da suspensão trazeira, que é facilimo também. ,


Qualquer dúvida estamos ai ! Abraços a todos !

Imagem


SemControle
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Mensagem por SemControle »

primeiro vc precisa ter ferramenta e saber o q ta fazendo, ler não vai ser magico de ensinar a fazer algo dessa magnitude.....
difícil não é mesmo, mas é bem perigoso, mesmo com as ferramentas
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


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Lucas Duarte
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Mensagem por Lucas Duarte »

Muito bom o tópico. Gostaria de saber se é obrigado trocar o kit do amortecedor na troca do mesmo... batentes, coxin, rolamento...


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Lucas Duarte
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Mensagem por Lucas Duarte »

E também meu corsa está com uma folga minima na direção, tem chance de ser o terminal da direção? se sim teria q trocar os dois?


rafael.maria
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Mensagem por rafael.maria »

cada as fotos do post?


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