Olá, vc instalou o relé embaixo do painel, ou na frente no compartimento do motor ??tmquadros escreveu:Só para deixar relatado,
Está funcionando, porém ainda noto um certo aquecimento no relé, nada aparentemente grave.
a única diferença é que puxei um fio de 4mm direto da bateria.
[TUTORIAL] - Esquema de Instalação Farol/Lanterna Neblina Corsa B
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Opa!
Me ajudou muito! Bela explicação!
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Uma duvida...MateusLM escreveu:Pessoal,
comprei o kit de farol de neblina original na GM 93349813. Agora estou estudando a ligação dele. Observei que a pré-ligação vinda nos fios é diferente da sugerida pelo colega Callinhos. Modifiquei o esquema de ligação original do tópico para evidenciar as diferenças como se segue:
http://img546.imageshack.us/img546/7038 ... lhasmo.jpg
Acho que o "Fio Solto 1" deve ligar a bateria diretamente e o "Fio Solto 2" ao pós lanterna. será isso mesmo? (ou somente isso?)
Aproveito para deixar fotos do kit que comprei na concessionaria CCV - Curitiba por 360,00 . Essa foto contém todos os itens do kit menos os farois de neblina CIBIE e suas respectivas lâmpadas H1:
http://img850.imageshack.us/img850/6163 ... 46t.th.jpg
Dois itens que me chamaram a atenção são esses "conectores":
http://img29.imageshack.us/img29/3121/dsc03048f.th.jpg
Presumo ser uma forma de ligar aqueles dois fios soltos citados anteriormente sem cortar a fiação já instalada, o que vocês acham?
Abraços
Para lampadas de 100W, se eu usar esse msm esquema e colocar um relo duplo, e fiação adequada, é o certo?
Obrigado!!!
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Exatamente cara! Só colocar um rele duplo e substituir a fiação citada para uma adequada a aguentar um rele duplo, do resto é tudo a mesma coisa.sedan96 escreveu:Uma duvida...
Para lampadas de 100W, se eu usar esse msm esquema e colocar um relo duplo, e fiação adequada, é o certo?
Obrigado!!!
Abraços,
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De ond posso pegar esse pós lanterna?! Tem algum fio ali da chave do farol?!
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Exatamente! Tire a chave de farol. Vai ter 2 fileiras de fios, se não me engano, a pós-lanterna é o segundo ou terceiro fio da esquerda para a direita... Mas é bom você usar um "tester" para certificar.... mas dá pra puxar de lá sim!MachDown escreveu:De ond posso pegar esse pós lanterna?! Tem algum fio ali da chave do farol?!
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Cara tem 2 ou 3 encaixes? No esquema parece 3 fios.
Fio 1 - Provavélmente um negativo
Fio 2 - Provavélmente o sinal que sai do botão
Fio 3 - Provavélmente o positivo que alimenta o rele/neblinas.
Agora, tudo vai depender de como será sua instalação. Vai fazer com o botão original? Vai usar um paralelo qualquer? Isso influenciará em grande parte da sua instalação.
Abraços,
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Eduardo, obrigado.Eduardo Lirani escreveu:Cara tem 2 ou 3 encaixes? No esquema parece 3 fios.
Fio 1 - Provavélmente um negativo
Fio 2 - Provavélmente o sinal que sai do botão
Fio 3 - Provavélmente o positivo que alimenta o rele/neblinas.
Agora, tudo vai depender de como será sua instalação. Vai fazer com o botão original? Vai usar um paralelo qualquer? Isso influenciará em grande parte da sua instalação.
Abraços,
Então, o botão vou usar o paralelo mesmo, que tem apenas dois polos !
MInhas duvidas são as seguintes !
Fio verde - (aterramento - lataria do carro)
Fio marrom - 1 polo do botão
Fio vermelho - ligação na bateria
Se for isso mesmo, o que faço com o outro polo do botão que sobrou ?
Puxo do pós lanterna ou caixa de fusivel !? não sei bem !
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Algue, ja compro aquele comando do corsa/montana, q é igual a do astra/zafira?? eu comprei, e não funciono, desmontei o comando original da minha montana e reparei que tem as esperas pra instala o botao de toque,será que funciona?
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