[TUTORIAL] - Como montar um Shift Light

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Matheus Magalhães
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Shift light

Mensagempor Matheus Magalhães » Terça-feira 04th 2011f Janeiro 2011 08:21:34 PM

Galera! sou novo no forum e to pensando em fazer um shift light, mas não tenho conhecimento nenhum em eletronica( sou apenas curioso e gosto de aprender coisas novas). gostaria de saber como devo proceder! aquela placa onde é ligado os componentes ja vem pronta ou como que é nome dela comercialmente para que eu possa comprar? e os componentes que eu vou precisar vai custar mais ou menos quanto?
grato





BarataNet
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Mensagempor BarataNet » Quinta-feira 09th 2011f Junho 2011 01:46:30 AM

Alguem tem o circuito pra me passar ?





todiboa
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Re: [TUTORIAL] - Como montar um Shift Light

Mensagempor todiboa » Sábado 26th 2018f Maio 2018 07:29:08 PM

Amigo, me diz uma coisa este Shift Light tem o mesmo funcionado do que vinha no Kadett EFI original de fábrica ou ele é apenas um Shift Light que apenas acende a luz a um determinado RMP? Pergunto porque o Shift Light que vinha originalmente no Kadett ele acendia de acordo com o regime de torque que se usava no momento da aceleração, ou seja, ao subir uma ladeira ele acendia mas se você continuava a piscar ele apagava e acendia novamente quando você aliviada o pé. O Onix de minha esposa também tem esse esquema e detalhe tanto o Kadett quanto o Onix de minha esposa ele acende até a 4º marcha, da 5ª ele não acendia. O objetivo disso é ter o melhor consumo de combustível/desempenho do carro.

Poderia me dizer se este seu Shift Light funciona dessa maneira ou se ele é como dos carros Xunning?

Ah, poderia fornecer o esquema o Shift Light?

Obrigado.





SemControle
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Re: [TUTORIAL] - Como montar um Shift Light

Mensagempor SemControle » Segunda-feira 28th 2018f Maio 2018 09:05:54 AM

shift light propriamente dito é pra segurança de motores preparados, e seu funcionamento é por meio de rotação, em geral se programa pra dar alerta um pouco acima da rotação de torque máximo, pra q na mudança de marcha rápida o giro não baixe muito e o carro prenda ao invés de desenvolver mais.....
nada q nao se possa fazer acompanhando um conta girus normal, so q num preparado, nao existe esse tempo de ficar olhando conta girus, se eu dava o pé no golf em primeira, nao tinha nem tempo de pensar na troca de marcha pra segunda antes de cortar o giro......nem a luz alertando resolveria o problema, pq o tempo é curto


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