Bom Dia galera , tenho corsa 1.4 efi , pelo que sei éle é familia 1 , bom gostaria de saber quais cabeçotes entram nele , tenho interesse de montana 1.4 , segue as duvidas.
Quais cabeçotes cabem nesse bloco ??
Montana 1.4 ou 1.8 caso de , tem que alterar parte de pistão ?? ou só mete e fica show ??
acabei comprar essa semana injeção programavel Megasquirt MS2 , e sonda wideband , só falta a parte mecanica , Abraços
[DÚVIDA] - Quais cabeçotes cabem no bloco do 1.4 EFI?
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rafaelpillarlarios:rafaelpillarlarios escreveu:Bom Dia galera , tenho corsa 1.4 efi , pelo que sei éle é familia 1 , bom gostaria de saber quais cabeçotes entram nele , tenho interesse de montana 1.4 , segue as duvidas.
Quais cabeçotes cabem nesse bloco ??
Montana 1.4 ou 1.8 caso de , tem que alterar parte de pistão ?? ou só mete e fica show ??
acabei comprar essa semana injeção programavel Megasquirt MS2 , e sonda wideband , só falta a parte mecanica , Abraços
Se eu fosse você, manteria o cabeçote original, pois é mais fácil encontrar peças de preparação para ele, tanto no Brasil quanto no exterior.
Diversos fabricantes europeus (CatCams, KentCams, Schirck) fabricam comandos para esse cabeçote e ai você também pode aumentar as válvulas.
O cabeçote roletado (Montana/Corsa 2006 em diante) é vantajoso por ter o conjunto todo mais leve (válvulas de haste menor, molas de diâmetro menor, sendo mais leves que o hidráulico), porém é mais difícil conseguir peças prontas de performance.
Já que você vai colocar a MS2, eu colocaria um MSD6-Al, que dá para usar o distribuidor, ou então, colocar um MSD DIS, que usa a roda fônica.
No seu cabeçote, dá para colocar o coletor de admissão dos MPFI (corsa 96 em diante), que serve perfeitamente e ainda tem a vantagem no número de bicos.
Abs,
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Ealverez
eu nao quero mecher no cabeçote original , por isso queria saber quais cabeçotes servem , se da montana 1.4 flex serve tranquilo , sem precisar mecher em pistões bielas e tals .
eu nao quero mecher no cabeçote original , por isso queria saber quais cabeçotes servem , se da montana 1.4 flex serve tranquilo , sem precisar mecher em pistões bielas e tals .
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qq cabecote F1 serve, a taxa é dada nos pistoes e nao no cabecote, so qnd vc rebaixa o cabecote q a taxa vem pelo cabecote....
mas de qq forma vai ter q buretar e pode ter q fazer alguns ajustes, nao confie tanto q sera tira um e poe o outro
tem ligueiras diferencas nos coletores
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[quote="SemControle"]qq cabecote F1 serve, a taxa é dada nos pistoes e nao no cabecote, so qnd vc rebaixa o cabecote q a taxa vem pelo cabecote....
mas de qq forma vai ter q buretar e pode ter q fazer alguns ajustes, nao confie tanto q sera tira um e poe o outro
tem ligueiras diferencas nos coletores[/quote
[b]Sem controle saberia me dizer qual é a diferença dos pistões entre meu corsa e a montana ?? se não aonde consigo essa informação??[/b]
Qual diferença coletores ?? , minha inteção é bota cabeçote da montana com coletor de monta , e escape 4x2x1 e a mega squirt.
unica coisa importante que está faltando agora é o cabeçote pra dar inicio
abraços
mas de qq forma vai ter q buretar e pode ter q fazer alguns ajustes, nao confie tanto q sera tira um e poe o outro
tem ligueiras diferencas nos coletores[/quote
[b]Sem controle saberia me dizer qual é a diferença dos pistões entre meu corsa e a montana ?? se não aonde consigo essa informação??[/b]
Qual diferença coletores ?? , minha inteção é bota cabeçote da montana com coletor de monta , e escape 4x2x1 e a mega squirt.
unica coisa importante que está faltando agora é o cabeçote pra dar inicio
abraços
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coletor do seu EFI nao bate exatamente com o cabecote MPFI
a diferenca é q os novos taxados tem a cabeca pra fora, nao sao retos, nem cavados
se colocar o cabecote MPFI vai ter q vir com os 2 coletores, e ai tem q veer o q vai fazer com a furacao dos bicos
a diferenca é q os novos taxados tem a cabeca pra fora, nao sao retos, nem cavados
se colocar o cabecote MPFI vai ter q vir com os 2 coletores, e ai tem q veer o q vai fazer com a furacao dos bicos
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sim vo meter o cabeçote e coletor mpfi , o escape vo mete dimencionado . abraços
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Sem controle , como voce falou a taxa se da nos pistões e nao no cabeçote se ele é original neh!!!
se eu colocar cabeçote montana 1.4 , a taxa do meu carro vai continuar em 9... então ?? abraços
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Cara,
Porque não troca o motor como o Rogerio fez no Jeep-Corsa dele?
Ele tinha um 1.0 EFI e colocou o 1.4 econoflex.
Tá feliz da vida.
Veja na seção de fotos.
Abraços!
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tem q buretar, por mais q o cabecote sirva, nao foi feito pra usar com esses pistoes....
vai ter q ver o q fazer com a injecao o coletor do MPFI tem furos pros 4 bicos
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