[DÚVIDA] - Como montar um Kit turbo no Corsa 1.0 VHC?

[dillinja]

Caros, acompanho a um bom tempo o forum mas não postava muita coisa nele, geralmente procuro soluções em tópicos já abertos e difícilmente crio novos tópicos, mas vamos lá, vim aqui falar sobre minha nova aquisição.
estou com um kit turbo com os seguintes itens:

Turbina Garret T2 + WasteGate
-Kit Turbo Anhanguera
-Relógio de Pressão do Turbo, pressão de Combustível de óleo e hallmeter.
-Escapamento feito em 2"
-Coletor;
-Bicos Originais retrabalhados por eletroerosão
-Bomba de combustível modelo GTI
-Dosador HPI,
-Velas frias de grau nove;


Vamos lá, o meu carro é um corsa (modelo novo) ano 2004 VHC gasolina, e nesse momento ele está sendo montado pelo meu preparador, ele vai andar com 0,8 e como não manjo muito, a maioria das coisas que ele fala eu assumo como a coisa certa, mas me surgiram algumas duvidas que gostaria de tirar com os amigos do fórum.

Minha primeira surpresa, foi quando fui ver a montagem do kit o preparador me disse que não iria usar a bomba do GTI e nem o dosador HPI, a explicação que ele me deu é que o ideal seria colocar uma bomba interna no lugar da bomba do GTI e que o modelo do motor não se fazia necessário o uso do dosador HPI.

Queria uma força da galera p/ entender melhor essa instalação dele, se realmente é necessário comprar essa outra bomba, e se melhor usar ou não o dosador HPI.

Desculpe a ignorância, mas é a primeira vez que instalo um kit em meu carro e estou tentando aprender mais...

abraço a todos.

[dillinja]

galera, o corsa é 1.0, esqueci desse pequeno detalhe, rsss

[SemControle]

a famosa e impressionante bomba de GTI, devem ter feito uns 10K GTIs e deve existir uns 50milhoes dessas bombas.....
bomba pode ser qq uma q seja adequada ao projeto, como ele diz q nao vai usar HPI, vai saber como vai alimentar....

tem varios outros topicos de VHC e VHCE, é so acompanhar como o pessoal fez, tem até com supercharge

[wevertonvb]

No seu caso, acredito que não seja necessário uma bomba de GTI mesmo não. Vai ser qual, astra flex? Acho que essa é suficiente.

Não usaria HPI no seu caso tb não, eu deixaria sua injeção original alimentado os bicos originais sem retralho nenhum e usaria um bico suplementar e um gerenciador de suplementar e ponto. VHC, acho fundamental um gerenciador de ponto com atraso por pressão de turbo. Injeção original com sensor de detonação funcionando originalmente.

Seu carro fica econômico e muito confiável.

Mas, veja o que o preparador está fazendo e poste aqui.

[SemControle]

so fico com pé atras desse suplementar é com os sensores pelo caminho dele, mas é uma boa saida....
mas tem q ver como seu preparador quer alimentar o carro
de errado nao tem como dizer, pq temos N possibilidades diferentes

[dillinja]

Conversei com ele ontem e acabou que ele vai usar o dosador sim, com os bicos trabalhados mas sem a bomba do GTI, pois irei montar com a interna msm.;

tive que comprar 7metros de mangueira de injeção de 7mm para o dosador e me assustei com o preço, 7pila o metro.

agora é esperar, amanhã o carro fica pronto. Se chegar a uns 110cvs já ficarei bastante satisfeito.

[SemControle]

provavel q o seu tinha dosador no filtro ou na propria bomba, é isso mesmo, mangueira boa é cara
mesmo usando bomba interna depende da bomba q vai usar pra dar conta

[dillinja]

Não deu para abrir os bicos do meu carro, =(

Com esse kit, qual modelo de bicos vocês me indicam?

Tenho bicos preparados do antigo dono do kit mais os mesmos não rolaram no meu carro por causa da impendância. Os meus originais são de alta e esse que veio no kit são de baixa.

[SemControle]

o melhor é seu preparador passar isso pra vc, se ele tem uma boa experiencia, ele deve saber +ou- o q vai precisar pra alimentar seu motor....
mas q estranho nao poder retrabalhar seus bicos

[dillinja]

Sem Controle, na verdade o cara que ia abri-los não conseguiu. conhece algum lugar bom em sp que faça esse tipo de trabalho? esse cara ia me cobrar $150.

Se for p/ comprar outro, meu preparador me indicou o do santana 2000 (amarelo)