Boa noite galera! Ganhei um bloco família 1 1.8 com as bielas, bloco está excelente, cilindro STD, mas precisa passar para 0,50 (81mm) e não veio com virabrequim.
Tenho um celta vhc-e, minha idéia é montar um 1.3 girador, como: virabrequim do 1.0 com pistão de AP 1.6 álcool. O pistão do AP é 81mm e a altura de compressão dele é a mesma do pistão do 1.0, que no bloco 1.0 seria impossível abrir para 81, mas no bloco do 1.8 dá. O único problema grande: pino de pistão. O do GM é 18mm e do AP é 20mm. Como fazer, abrir a biela pra 20mm? comer o meio do pino pra 18mm? ou eu deixo isso pra lá e compro um vira de 1.8 mesmo e monto 1.8?
Acho que esse 1.3 no câmbio do celta ia ficar animal. E eu poderia usar meu cabeçote, se eu monto 1.8 preciso ir atrás de cabeçote.
Abraços!
[OPINIÃO] - Projeto Girador
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Acho que vou ficar com vira do 1.6 + pistão 0,50 do 1.8 + cabeçote de 1.0. Vai ficar um 1.7 com 11 de taxa, pela diferença de altura de compressão entre os pistões.
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girador vc nao vai montar nada nos gms q ja descarregam tucho em segurar um bom trecho perto do corte de giro original...
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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