[PROJETO] - Corsa B 1.8 Turbo Forjado (Ruivinha)

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SidneyHimuro
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[PROJETO] - Corsa B 1.8 Turbo Forjado (Ruivinha)

Mensagem por SidneyHimuro »

Senhores..
Essa é minha garota Ruiva... rs
Corsa Wind 96 com mecênica de Montana 1.8 Flex 2006 inteiro Forjado...
Segue abaixo as peças que estou montando nele com os preços, o que eu acho uma informação interessante pois quando comecei a montar o meu, minha dúvida era em quanto ia ficar essa brincadeira. Só alguns valores que estão com frete que paguei somado outros não e alguns estão a preço de fornecedor, por isso alguns valores estão estranhos...
Quem tiver alguma dúvida sobre lojas que comprei, quais indico e quais "pisaram na bola" entre em contato via MP...
Carter alumínio GM 1.8 - 144,98
Sensor rotação hall Golf mk3 - 73,20
Pandoo EFI 4 - 870,00
Wideband Pandoo + Sonda Bosch LSU 4.2 - 759,60
4lts Óleo 20w50 Ac Delco + filtro - 100,00
Sparkdoo - R$ 200,00
2 Silicone Wurth - 70,00
Valvula POP-OFF - 120,00
Intercooler - 350,00
adaptador do cebolão - 46,50
Pistoes forjados AFP 81mm - 921,96
Prolongador de bicos - R$ 52,59
Vela de Ignição Champion RN2C - 59,40
Anéis AFP 81mm - 215,22
Pino Forjado IASA 18mm - 226,46
Bielas Forjadas Scat p/ Gm Corsa - 1777,07
Dosador 1:1 - 150,00
Turbina Holset HX35 - 970,00
Kit juntas Com Retentor- 105,08
Selo em Alumínio - 155,56
Thermo Tape - 69,90
Retífica do bloco - 180,00
Retifica do Vira - 120,00
Retífica do cabeçote - 140,00
cabos de vela 8mm - 47,72
4 bicos IWP220 - 377,00
Kit trambulador - 10,00
Junta cabeçote aço para turbo(junta+) - 180,00
Ainda falta bastante coisa, mas acredito que logo estarei com o carro rodando...
Eu ia postar uns videos mas acredito que a moderação não iria aceitar então só procurar por mim no youtube(Sidney Himuro) e assistir lá...
segue algumas fotos:

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Corsa Wind 1.8 Turbo Forjado 300cv
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Luan Pivotto
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Mensagem por Luan Pivotto »

parabens mano, acompanhando o projeto
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Pode postar os vídeos sem problema.

Pergunta: o que fez nos freios e suspensão?
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SidneyHimuro
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Mensagem por SidneyHimuro »

Luan Pivotto, Muito Obrigado! Estou na batalha aqui para ver se até dia 04/04 funciono ele!

José Leal, Opa então irei postar, é que a maioria foi filmado na rua não sei se levariam a mal sabe... Muitos não entendem que no país em que vivemos não é nada barato andar em um circuito fechado.
Os freios ainda são os originais com discos fresados.. digamos que são eficientes desde que saiba fazer o uso deles, porém já estou com os discos e pinças de corsa wagon 1.6 que não tenho certeza se vão servir sem adaptação ou se terei que trocar as aranhas.

Ontem o bloco chegou da retífica aberto para 81mm (80,50 + 0,50) e foi feito também o serviço de usinagem do fim do cilindro para que as bielas forjadas Scat consigam passar. Também foi feito todo o cabeçote que ficou um espetáculo! rs
O virabrequim foi constatado que o mesmo estava com as medidas dentro da especificação mesmo após seus 50 e poucos mil rodando turbo então só foi feito um polimento.
Hoje não teve muito progresso pois trabalhei na fabrica quase o dia todo e para melhorar estou extremamente gripado... único serviço que fiz foi lavar o bloco e preparar para pintar ele amanhã.

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SidneyHimuro
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Mensagem por SidneyHimuro »

José Leal, Esqueci de mencionar uma coisa...
A suspensão foi feita pela Bye Molas Suspensões aqui em São José dos Campos - SP.
São amortecedores encurtados com mais carga ainda foi instalado a barra estabilizadora dianteira e traseira provenientes de um GLS. Todo o resto do conjunto é em PU bandejas, buchas da barra, bucha do eixo traseiro, morceguinhos e a unica coisa que ainda não é em pu é o batente superior da suspensão.
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SemControle
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Mensagem por SemControle »

Deixa sem os videos, ja colocou como achar, nao temos pistas pra andar, todos andam na rua, mas como nao incentivamos e nem apoiamos, fica estranho
Seria melhor pensar na estrutura do carro, muita potencia e muito travada a suspensao
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SidneyHimuro
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Mensagem por SidneyHimuro »

SemControle, Ok não irei postar porque também não consegui... se puder me ensinar como postar pois semana que vem o carro estará saindo da Projeto D e indo para a Flash preparações para aferição da potência no dinamômetro.
Quanto a suspensão é porque no inicio a ideia era que seria um carro de arrancada porém as coisas complicaram e vendi o outro carro e a moto.. desde então este é para uso diário. O que me recomendaria?
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Mensagem por SemControle »

Precisa hospedar no youtube, depois usa o link pra assistir nas tags [youtube][/youtube]
So andando pra realme te ver
Qnd peguei o golf achei muito mole, coloquei rosca, mantinha alto e ficava bem firme, pensei q tava show, depois do turbo vi q foi ilusao, ai depois q fiz uma fixa meio travada, no empirismo, de primeira ficoiu bom, mas pode ser q tenha como ficar melhor ou pior.....
Tenho pu e amortecedor encurtado com 30% a mais de carga, vamos dizer q bastou pra andar na casa dos 180 200cvs, mas como ja ta forjando, nem é pra uso civil
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Mensagem por José Leal »

O retrabalho que fizeram no fim do cilindro é aquela janela que aparece em uma foto?

Sobre os freios, depois vc me conta sobre eles. Mas de qqer forma, sendo ventilados, vc tem menos fadiga do sistema.
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SidneyHimuro
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Mensagem por SidneyHimuro »

José Leal, Isso mesmo originalmente elas já existem no 1.8 porém são dimensionadas para as bielas originais que são mais finas que as forjadas.
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