Há dois anos meu corsa apresentou um defeito que me deixou na estrada, a queima da "bendita" bobina, tive que trocar.
Agora, 2013, o carro começou a apresentar o seguinte problema: De repente o carro começava
a falhar, do nada, essa falha era insuportável pois esra intermitente, o carro ia morrendo aos poucos, quando pisava no acelerador ele não atendia e morria de vez, depois demorava um tempo para pegar, era sair e apresentava o mesmo problema, imaginem isso no trânsito pesado que as vezes não dava para estacionar! Levei ao mecãnico e ficou durante uma semana, e pasmem não apresentou o problema, fizeram algumas limpesas, troca disso e daquilo ($$$). Peqguei o carro e notei que quando ele esquentava e ligava a ventoinha é onde dava o problema, mas isso acontecia SEMPRE num lugar específico da ida de casa para o trabalho, sempre no mesmo lugar! Até um dia que ele parou, tentei dar a partida e nada, quando esfriou sai, e quase matei um cara de susto na calçada, pelo estouro do escapamento, chegou a arrebentar o silencioso. Parei na primeira oficina e trocaram de tudo, fizeram uma revisão completa $$$$$$$ (scan, etc), mais que isso, deixaram uma bomba de combustível deles para teste. No primeiro dia beleza, no segundo dia, no mesmo lugar o mesmo defeito, ficou uma semana com o pessoal da oficina e não dava o problema, insisti que era quando esquantava e ligava a ventoinha, dei idéia de trocar a "bendita" bobina, o mecânico argumentou que estava tudo em ordem, poderia ser algum problema de aterramento, alarme bloqueando, etc. NADA DISSO! Estava quase louco, levei em outro mecânico (conhecido), ficaram quase uma semana e no quinto dia deu o defeito (GRAÇAS!!!!!!!!), seguiram todos os caminhos e PASMEM! A corrente na entrada da bobina OK mas na saída deu variação, foi só trocar a "bendita" bobina e OK! O que acontece com essa BOBINA do Corsa, pois de várias pessoas tiveram problemas, mas dela parar de vez! Fica a dica.
[DICA] - Problema de elétrica - Bobina de Ignição
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O mais normal é igual o problema q vc teve.....
Opte por bobina original, pode sair cara mas tem uma vida maior tmb....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Estou com esse mesmo problema no meu wind 1.0 efi, mas já troquei a "bendita" bobina e nada ainda.
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Tem como medir a saída da corrente da bobina???
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Tem como medir a resistência dos cabos e carcaça da bobina, ver no YouTube
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