[DÚVIDA] - Velocímetro não funciona e carro morre na lenta

[derson_bm]

É muito pouco provável de ser o GNV, causador de tantas falhas...até no combustível!!!...mas basta usá-lo para ver que os problemas permanecerão ou se alterarão, pois tudo sinaliza chicote ou conector da ECU, e como o problema não é constante, deve ocorrer com o balanço/vibração do carro.
Se não houve manutenção anterior (qualquer que seja na parte elétrica ou no cofre do motor), que tenha inserido tais problemas, aposto em mau contato/oxidação no conector da ECU... de qualquer forma tem que pesquisar...

A última manutenção que teve foi a do velocímetro e odômetro que tinham parado, porém o carro começou a morrer após o problema nos mesmos. Pelo visto vou ter que levar no eletricista de novo
De qualquer forma, obrigado pela ajuda

[SemControle]

Em primeiro lugar, eu gostaria de ser apresentado ao sensor da lenta...
Os códigos estão explicitados ao lado e pela quantidade, variedade e localização ou são antigos (não ressetados) e acumulados ou vc tem problemas no chicote ou mau contato onde todos se juntam...lá no conector da ECU.
Específicamente em relação ao carro morrer, é o código P0500...o sinal VSS, está ausente...

O gnv então não tem nada haver com a situação então?
O carro tá morrendo é sensor de velocidade(chicote ou sensor especifico?)

vc tem uma serie de problemas eletricos ai, enquanto nao comecar a encontrar o problema e resolver um a um vai continuar c problemas....e achando e tentando adivinhar
se toda essa lista é recente eu vou alem ainda das suposicoes do bange, eu ja vou na condenacao da central mesmo....

[SemControle]

É muito pouco provável de ser o GNV, causador de tantas falhas...até no combustível!!!...mas basta usá-lo para ver que os problemas permanecerão ou se alterarão, pois tudo sinaliza chicote ou conector da ECU, e como o problema não é constante, deve ocorrer com o balanço/vibração do carro.
Se não houve manutenção anterior (qualquer que seja na parte elétrica ou no cofre do motor), que tenha inserido tais problemas, aposto em mau contato/oxidação no conector da ECU... de qualquer forma tem que pesquisar...

A última manutenção que teve foi a do velocímetro e odômetro que tinham parado, porém o carro começou a morrer após o problema nos mesmos. Pelo visto vou ter que levar no eletricista de novo
De qualquer forma, obrigado pela ajuda

deve estar funcionando, mas ainda c problemas em relacao ao sensor, e nao as partes mecanicas do painel

[Bange]

SemControle, vc mencionou a ECU...concordo...pensando em falhas de aterramento/bateria, vai deixar tudo louco, com alarmes diversos exatamente como o scaner mostrou.
Não creio defeito nela, pois são eletrônicamente bem parrudas...mas...

Eu começaria garantindo bom aterramento e bateria...ressetaria a memória, ligaria o motor e fuçaria/balançaria o conector dela e os chicotes...se der algum alarme, taí o problema.

[SemControle]

acontece e nao é tao raro....
no golf pouco depois q peguei ficou doido, so funcionava bem de media pra alta, em baixa andava embaralhando.....
passava no scanner dava uma lista de erro, passava novamente a lista enorme, mas mudava e assim ia.....tava em duvida chicote ou ecu, ai deixei em uma oficina q o cara condenou a central, por sorte conseguiu uma usada em conta, so nao foi legal o preco pra acertar a codificacao da chave com a nova central....mas acontece, no golf pelo menos mudava a cada verificacao, mas a lista era monstra tmb....

ai nao ta tao monstra, pq limita tipo em 2...3 atuadores/sensores...

[derson_bm]

É muito pouco provável de ser o GNV, causador de tantas falhas...até no combustível!!!...mas basta usá-lo para ver que os problemas permanecerão ou se alterarão, pois tudo sinaliza chicote ou conector da ECU, e como o problema não é constante, deve ocorrer com o balanço/vibração do carro.
Se não houve manutenção anterior (qualquer que seja na parte elétrica ou no cofre do motor), que tenha inserido tais problemas, aposto em mau contato/oxidação no conector da ECU... de qualquer forma tem que pesquisar...

A última manutenção que teve foi a do velocímetro e odômetro que tinham parado, porém o carro começou a morrer após o problema nos mesmos. Pelo visto vou ter que levar no eletricista de novo
De qualquer forma, obrigado pela ajuda

Fala galera
Voltando aqui só para dar um retorno para vocês.
Troquei o simulador de sonda e o carro parou de morrer e a luz da injeção também não apareceu mais.
Uma coisa estranha que notei, é que quando vou ligar o carro, o mesmo pega de primeira, a rotação sobe um pouco acima dos 1000 e depois que a lenta normaliza o carro morre, ou seja, ligo o carro ele pega e depois morre. Será que a pressão da bomba está com problema? Depois de um tempo o carro pega e funciona normal. Quando estou com pressa, depois da primeira tentativa, já passo para o gnv e nem rodo no álcool durante alguns quilômetros.