Boa noite
Venho constatar um problema que estou tendo com meu corsa wind 1.0 mpfi ano 97
Fis o motor dele este fim de semana só que ao funcionar ele notei que tinha um cilindro falhando ai verifiquei os velas cabos bobina e tudo esta funcionando perfeitamente (tem faísca) Mas ao desconectar os cabos do bico injetor do terceiro cilindro notei que o motor não deu diferença compre um bico novo mas o problema persistiu fui comprei outro bico e continuou mesma coisa alguém já passou por isso ? A e testei o bico do terceiro cilindro nos outros e ele esta funcionando normalmente coloquei o plug do terceiro bico para o quarto e o bico tbm funcionou
[DÚVIDA] - Problema Com bico injetor
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Cara, vc. tem um problema no conector, no cabo ou na ECU para este bico...deve estar dando erro 25 ou 81
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O conector não é pois já testei ele no outro bico e funcionou e o que seria este erro 25 ou 81 Qual a solução pra ele ?
Obrigado
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São alarmes da injeção...
25 > Falha na válvula injetora- Tensão baixa (bico ou fiação em curto)
81 > Falha na válvula injetora- Tensão alta (bico ou fiação aberta)
Se vc. movimentou o conector e funcionou, sua fiação está com problema bem próximo ao conector...
25 > Falha na válvula injetora- Tensão baixa (bico ou fiação em curto)
81 > Falha na válvula injetora- Tensão alta (bico ou fiação aberta)
Se vc. movimentou o conector e funcionou, sua fiação está com problema bem próximo ao conector...
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Não existe algum fio ou rele o fuzilável que possa estar com defeito nesse bico ?
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nao deve ter funcionado tao certo assim, vc inverter o bico do 3º com o 4º cil ia implicar em injecao fora do ponto correto
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Se seu carro tiver gás, pode sim haver influência no emulador de bicos...em caso contrário, o fusível é pra ECU toda e não há relé envolvendo bicos... o fio com suposto problema pode ter se partido próximo ao conector ou na montagem do motor o mesmo foi trincado em alguma parte...tem que medir...
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