Pessoal, meu corsa ta com um problema chato mesmo.
Bem certo em 112 km/h em 5ª, faz um barulho tipo vibração de alguma lata. Em outras marchas também faz, mas é sempre na mesma rotação, e o barulho vem do tunel, embaixo da alavanca de marcha.
To Desconfiado do catalisador, pelos seguintes motivos:
* Cheiro ruim a dar partida pela manhã
* Catalisador com 15 anos de idade
* Esses dias que o escapamento final estava estourado, o barulho parou, agora que coloquei um novo, o barulho voltou (certamente pela mudança da pressão no escape)
* Consumo elevado, não ta fazendo mais que 13 na faixa.
* Marcha-lenta oscilando
Frente as isso colegas, se for o catalisador. Vale a pena retira-lo considerando que aqui não existe fiscalização quanto a gases? Não gostaria de colocar um novo pois é meio salgado $$$$!
Tenho medo dele obstruir o escape em alta rotação e dar algum "contra" no motor...
Opiniões são bem vindas rsrsrsrs
VLW
[DÚVIDA] - Será o catalisador danificado?
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[DÚVIDA] - Será o catalisador danificado?
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É possível que sim, mas é bom levar numa loja de descargas...eles fazem uma análise e te darão uma certeza...
Quanto a ML oscilando, pode ter a ver ou não...e quanto a dar problema em alta, pode relaxar que esta possibilidade é remota e se acontecer o máximo será o carro apagar o motor...
Agora retirar não aconselho, pois além do aspecto ecológico, o carro foi engenhado com ele e a vazão é importante para manter a temperatura da lambda, a vida útil da primeira marmita...consumo, etc...
Quanto a ML oscilando, pode ter a ver ou não...e quanto a dar problema em alta, pode relaxar que esta possibilidade é remota e se acontecer o máximo será o carro apagar o motor...
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primeiro, se tem o verdadeiro barulho de lata batendo, basta levandar e olhar atentamente q haverao marcas desse contato, conforme o tempo, maiores ou menores marcas, mas vai encontrar.....lata vibrando pode ser muita coisa mesmo
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- José Leal
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Sobre lata vibrando, pode ser o protetor de calor do escape.
Retirar o catalisador, tem a questão ambiental e de projeto. Saindo a peça, além de poluir mais, seu carro vai ficar meio "broxa" em baixa, mas pode ganhar alguma coisinha em alta.
Retirar o catalisador, tem a questão ambiental e de projeto. Saindo a peça, além de poluir mais, seu carro vai ficar meio "broxa" em baixa, mas pode ganhar alguma coisinha em alta.
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