[DÚVIDA] - Correia Alternador Poli V no Corsa sem A/C dá certo?
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Pra tensão da correia, nesses casos tem haver um rasgo tipo meia lua pra controlar...
Mas se o espaçador foi colocado para que a polia não arrastasse na carcaça e se entrou justo no eixo e não encostou em nada no seu diâmetro externo, acho que faltou aperto, pois lembro de quando mexi no meu, quase peidei de tanta força pra retirar, pois é necessário, já que não tem nenhuma chaveta...
Outra coisa que deve-se levar em conta é o alinhamento da correia nas polias...tem que ficar bem perpendicular, caso contrário ou ela pula ou vai ficar forçando....
Mas se o espaçador foi colocado para que a polia não arrastasse na carcaça e se entrou justo no eixo e não encostou em nada no seu diâmetro externo, acho que faltou aperto, pois lembro de quando mexi no meu, quase peidei de tanta força pra retirar, pois é necessário, já que não tem nenhuma chaveta...
Outra coisa que deve-se levar em conta é o alinhamento da correia nas polias...tem que ficar bem perpendicular, caso contrário ou ela pula ou vai ficar forçando....
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pois é minha motinho com sistema de correia de transmissão trabalha com uma polia do sistema variável direto na ponta do vira, pelo manual são 11 de torque so no parafuzim q trava o sistema variável no lugar, tive medo de tombar a moto tanta a forca com a ferramenta de travar o sistema como fazendo forca na chave pra soltar e depois re-fixar.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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