OLA PESSOAL!
PRECISO TROCAR CORREIA DENTADA DO MEU CORSA 1.0 2009 CLASSIC VHCE, PORÉM NA DESMONTAGEM ME DEPAREI COM UM ALTERNADOR QUE NÃO TEM REGULAGEM PARA AFASTAMENTO E RETIRADA DA CORREIA. DUVIDA; PARA QUEM POSSA ME AJUDAR: TIRO O ALTERNADOR ANTES OU DA PARA SOLTAR A POLIA DO GIRABREQUIM COM A CORREIA DO ALTERNADOR JUNTOS?
[DÚVIDA] - troca correia dentada corsa 1.0 2009
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não sei, já falei pra outro q apareceu querendo tirar polias pra trocar correia, mas considero um absurdo incrível isso.....não é pro seu carro, mas deve dar uma ideia menos pior
ainda bem q as polias não giram em falso senão já to vendo como iam por o carro no ponto...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... ia+dentada
ainda bem q as polias não giram em falso senão já to vendo como iam por o carro no ponto...
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Marcosmilleniun, pra tirar a correia do alternador segue a correia que em direção a frente tem uma polia móvel, é só apoiar pelo parafuso (chave de boca) que a correia afrouxa e é possível tirar, funciona quase como um tensionador automático. O meu é assim pelo menos. Não tem regulagem mas tem um tensor automático na correia de acessórios.
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Grato pessoal!
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Qual Correia usar, pois tenho muito problema, o meu classic 2010 tem direção hidráulica!
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