[DÚVIDA] - Pq o carro está fraco demais?

Tudo sobre motores em geral, injeção eletronica, etc.
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renan_bm
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[DÚVIDA] - Pq o carro está fraco demais?

Mensagem por renan_bm »

Boa noite!
Tenho um corsa wind 2001 1.0
Faz algum tempo que meu carro perdeu força, muita força. Ele é gasolina e possui GNV tbm.
Quando esta no gas ele fica fraco, quando esta na gasolina tbm.
Pra subir uma ladeirinha as vezes e um sofrimento, ele nao era assim.
o motor em ponto morto dispara bem mas quando esta engatado parece que o carro ta puxando 200 toneladas rsrss ele fica preso. Já to ficando maluco com isso! Alguem por favor pode me ajudar??


lulaf
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Mensagem por lulaf »

Se possui GNV a manutenção tem que estar em dia.
Cabos, Velas, filtros, se não trocou nada disso há algum tempo tá na hora.......
lulaf - corsa sedan classic 1.6 - 01/02 completo/gnv


renan_bm
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Mensagem por renan_bm »

tudo novinho em folha
manutenção em dia
o carro dispara o motor sem estar engrenado... ja fiz teste de embreagem e nao parece ser ela nao
li algo sobre alguma engrenagem que fica no centro do motor...centralina sei lá algo assim alguem sabe do q se trata??


awaked
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Mensagem por awaked »

renan_bm, a centralina é como alguns chamam a central do carro, é eletrônica, não é uma engrenagem ou peça mecânica.

Resolve o lance do ventoinha, to achando que vai ajudar começando por ali.

Tem que testar com scaner, ver tempo de injeção e demais parâmetros. Provavelmente terá que isolar o GNV, arrumar o carro, deixá-lo 100% e depois religar o GNV no sistema. Senão não mata o defeito.

Pode ser até uma simples restrição no escapamento. Tem como testar com equipamento correto.


renan_bm
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Mensagem por renan_bm »

entendi...passar mesmo o scanner né. vou fazer isso


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José Leal
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Mensagem por José Leal »

A engrenagem que ele está falando deve ser a "de manteiga" do virabrequim.

Renan, quando essa engrenagem desgasta a sede da chaveta do virabrequim, realmente o motor fica lerdo, pois sai de sincronia.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -


Eric GL 1.4 95
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Mensagem por Eric GL 1.4 95 »

Amigo Renan,

Conforme o Awaked falou, A solução do problema começa pelo sistema de injeção. Eliminando-se esta hipótese, verifique a chaveta da roda fônica, a roda dentada que fica na polia do virabrequim. Outra coisa legal pra dar uma olhada, e no sensor de rotação, que faz a leitura nesta roda dentada, e marca o ponto certo do carro. Se ele estiver muito sujo, ou ruim, tem o mesmo efeito da chaveta solta, pois o carro também fica trabalhando fora de ponto.

Acredito que isso á seja um bom ponto de partida.

Abraço!


awaked
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Mensagem por awaked »

Ah sim, a chaveta da polia, essa sim, verdade.


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