[DÚVIDA] - Pq aconteceu a Quebra do Comando?

[alexandrelenz]

Salve salve família CC...

Hoje pela manhã meu Classic apagou no meio do trânsito, do nada! Apos guinchar pra oficina foi constatado a "quebra do comando de válvulas".

Já aconteceu isso com alguém? Lembrando que não houve tranco, nem superaquecimento do motor ou algo assim. Segue fotos abaixo:





Abração a todos...

[MachDown]

Estranho...
igual a aquele colega aqui do fórum que a biela pulou pra fora, estava de boa a 100km/h no rodoanel..

[José Leal]

Vem cá, a GM tá fazendo esses motores com qual liga? Manteiga?

[SemControle]

quebra de comando é bem comum.....
e se não for consertado corretamente agora pra corrigir o possível "problema" de fabrica volta a quebrar...o mais normal é quebrar pela gaiola empenada, troca so o comando e não confere a gaiola, não passa 6 meses quebra novamente....

[alexandrelenz]

Então...Colocaram o comando novo, montaram tudo e "tcharammmm"...rsrsrs, ficou batendo valvula...

O cabeçote vai pra retifica agora pela manhã...

A unica certeza é de que o conseto vai ficar em mais de 1.500 "dilmas"...

Abração...

[rick_lhp]

Ja aconteceu comigo, na época foi verificado que um dos tuchos travou e acabou cisalhando o comando

[awaked]

Deficiência na lubrificação pode provocar quebra assim. O óleo estava correto? Prazo de troca por tempo ou km? Tem que ver como está o árvore de manivelas abaixo, correia tencionada demais... nada fará o serviço sozinho mas em conjunto o comando trabalha forçado.

[alexandrelenz]

Então Awaked...estava tudo dentro dos conformes...estava faltando 2000 km pra realizar a troca do óleo (15w40).

O conserto ficou em +- R$1.100,00...

Segue mais fotos:





Vou postando o andamento...abração a todos.

[Alx.]

Gaiola ou cabeçote empenado...
Igual o SemControle disse, trocam o comando e não verificam a gaiola (nem o cabeçote)
e ainda aplicam o torque errado...
aí já era.