[DÚVIDA] - Após revisão continua falhando. Será injeção?
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[DÚVIDA] - Após revisão continua falhando. Será injeção?
boa tarde pessoal...não sei se vcs podem ajuda, mais tenho um classic 2005 ele ta falhando de mais ja mandei limpa os bicos alguem tem alguma ideia do que possa ser.?
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precisa de um mecanico
da pra condenar praticamente tudo no carro por esse problema de falhar....
da pra condenar praticamente tudo no carro por esse problema de falhar....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- ricardo1975
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Olha vc já trocou velas, cabos de vela, filtro combustivel, filtro de ar testar pressão da bomba e não andar com velas ruins pois compromete a bobina de uma olha nestes itens ok boa sorte
Ricardo Rodrigues
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- :: Wind ::
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intao ja troquei as velas filtro de ar limpei os bico ai ele fico bom mais passo uns 2 meses volto td novamente ele ta fraco demais tipo quando precisa pisar ele da umas falhadas ...'
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Silinhaas, não troque mais peças, troque de mecânico.
É só uma coisa dando problema, percebeu que já gastou dinheiro e está sem solução? Uma oficina tem equipamentos e scaner para diagnosticar corretamente e evitar gastos desnecessários.
Antes de sair trocando qualquer coisa deve-se medir pressão e vazão da bomba de combustível, verificar com manometro se existe restrição no escapamento, se o motor está no ponto com relógio comparador, medir o sistema elétrico e ver se tem algo errado.
Basicamente o motor precisa de faísca (sistema de ignição) e combustível (sistema de injeção). Você não sabe nem qual dos 2 sistemas estão com problemas, entende onde quero chegar?
Quer começar pelo básico, muito bem, filtro de combustível, filtro de ar e limpeza na TBI. O resto é teste e diagnóstico.
É só uma coisa dando problema, percebeu que já gastou dinheiro e está sem solução? Uma oficina tem equipamentos e scaner para diagnosticar corretamente e evitar gastos desnecessários.
Antes de sair trocando qualquer coisa deve-se medir pressão e vazão da bomba de combustível, verificar com manometro se existe restrição no escapamento, se o motor está no ponto com relógio comparador, medir o sistema elétrico e ver se tem algo errado.
Basicamente o motor precisa de faísca (sistema de ignição) e combustível (sistema de injeção). Você não sabe nem qual dos 2 sistemas estão com problemas, entende onde quero chegar?
Quer começar pelo básico, muito bem, filtro de combustível, filtro de ar e limpeza na TBI. O resto é teste e diagnóstico.
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