[DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

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cacogomes
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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor cacogomes » Sexta-feira 02nd 2017f Junho 2017 05:08:31 PM

cacogomes escreveu:
cacogomes escreveu:
Bange escreveu:
Explica isso melhor pra gente!

Seguinte! Quando comprei meu corsa percebi que ele não estava bem de motor, e ele além desse problema também apresentava esse outro defeito de ficar dando esses soquinhos, retifiquei o cabeçote e mesmo assim o problema dos soquinhos persistia, voltei no mecânico e expliquei o problema a ele, e ele me disse que ao retificar o cabeçote, notou que o comando de válvulas estava errado, pois cada comando trabalha com uma tabela de letra para cada carro. Por exemplo: o meu carro trabalha com o comando de válvulas da letra J, e o que estava em meu carro era de outra letra, causando essa incompatibilidade, consequentemente provocando o tal problema. A solução foi comprar um comando compatível com meu carro. Além do motor ter ficado sereninho, também parou os soquinhos. O carro ta lisinho. Isso tudo foi pq a pessoa que fez o motor antes pos o comando errado, sabe se lá o por que, e tava rodando com o carro desse jeito mesmo, sem se importar com a porcaria que estava!
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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor Bange » Sexta-feira 02nd 2017f Junho 2017 06:14:17 PM

Interessante...vou pesquisar mais sobre o assunto, pois já tive dois eixos quebrados, um após o fim da garantia de uma retífica (2011), e outro anos após (acho q 2013)...este foi trocado por mim e pedi um igual a amostra....tá até hoje...mas como não sei qual o original, tem alguma maneira de saber alguma correlação entre eixo e demais peças do cabeçote ou motor?


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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor cacogomes » Sexta-feira 02nd 2017f Junho 2017 07:08:33 PM

Bange escreveu:Interessante...vou pesquisar mais sobre o assunto, pois já tive dois eixos quebrados, um após o fim da garantia de uma retífica (2011), e outro anos após (acho q 2013)...este foi trocado por mim e pedi um igual a amostra....tá até hoje...mas como não sei qual o original, tem alguma maneira de saber alguma correlação entre eixo e demais peças do cabeçote ou motor?

O eixo que vc diz é o comando de válvulas que eu citei?


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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor Bange » Sexta-feira 02nd 2017f Junho 2017 10:08:19 PM

Sim...


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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor cacogomes » Sábado 03rd 2017f Junho 2017 05:30:02 PM

Bange escreveu:Sim...

Existe uma tabela na qual se vê o tipo de motor, modelo do carro, onde vemos a letra que corresponde ao seu. Essa letra esta gravada no proprio eixo.
Converse com seu mecânico de confiança, geralmente quando a oficina é séria, ela possui essa tabela. As vezes alguns eixos se encaixam em motores diferentes, mas não trabalha em uma sincronia desejável, que foi o meu caso.


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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor SemControle » Sábado 03rd 2017f Junho 2017 07:22:06 PM

meu corsa não usava o comando original, e não tinha isso de soquinhos não, era um comando agressivo que a marcha lenta precisou ser programada na casa dos 1200rpms pra não embaralhar tanto....mas sem socos....


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Re: [DÚVIDA] - Carro dando "soquinhos". Pq isso acontece?

Mensagempor Bange » Domingo 04th 2017f Junho 2017 01:49:09 AM

cacogomes escreveu:
Bange escreveu:Sim...

Existe uma tabela na qual se vê o tipo de motor, modelo do carro, onde vemos a letra que corresponde ao seu. Essa letra esta gravada no proprio eixo.
Converse com seu mecânico de confiança, geralmente quando a oficina é séria, ela possui essa tabela. As vezes alguns eixos se encaixam em motores diferentes, mas não trabalha em uma sincronia desejável, que foi o meu caso.


O mecânico do meu carro sou eu mesmo...só não mexo quando não tenho tempo ou ferramental...

Minha pergunta foi no sentido de saber o que as diferenças causam a um mesmo motor ou pra saber qual deve ser usado num caso em que não se tem ou não sabe se o que está é o correto...

As diferenças não devem ser nos ângulos dos cames, pois isto alteraria os ângulos de explosão (sincronismo)...creio que a diferença possa estar na ovalização dos cames.
Came.jpg

Veja que no desenho ambos os cames tem o mesmo raio, porém o da direita tem a parte oval 3 unidades maior, o que causaria um deslocamento maior da válvula.
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