RogerMansur, Ahhh, agora entendi! Quando vi aquilo já pensei, vou ter que meter ar ali dentro. kkkk
Nunca tinha visto a flauta sem essa tampa, não tinha nem idéia que tinha essa válvula lá...
Então é isso, a peça tá na mão, agora, sábado vou lá para trocar, só não vou trocar em casa mesmo porque tenho que fazer os testes, né ? Pra ver se dá os 3.0 bar, etc, etc...
Estou até achando que com isso o meu problema de partida também será solucionado...
De acordo com o mecânico, quando desligava o carro, a pressão toda caía, e muito rápido ao fazer teste com um medidor que não me recordo o nome.
Valeu pela ajuda, meu caro!
[DÚVIDA] - Caro sem resposta, estouro no escape, luz de injeção acesa. E a
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O problema de não manter a pressão na linha pode ser outra coisa, como vazamento da mangueira do copo da bomba dentro do tanque também muito comum de acontecer.De acordo com o mecânico, quando desligava o carro, a pressão toda caía, e muito rápido ao fazer teste com um medidor que não me recordo o nome.
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PROBLEMA RESOLVIDO!
Todos esses problemas foram resolvidos com a troca do Regulador de pressão!
Caso alguém tenha o mesmo problema que eu, comece verificando isso...
Todos esses problemas foram resolvidos com a troca do Regulador de pressão!
Caso alguém tenha o mesmo problema que eu, comece verificando isso...
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JFaria,
Q bom q já resolveu e não precisou mexer em mais nada no carro.
Ainda bem q vc tem um bom mecânico aí.....rsrsrs
Q bom q já resolveu e não precisou mexer em mais nada no carro.
Ainda bem q vc tem um bom mecânico aí.....rsrsrs
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