Ola pessoal,
Tenho um corsa 96 1.0 8V MPFI gasolina, quando ligo o motor na chave na 1ª partida do dia, o motor pega de primeira e gira o motor normalmente, e quando com o carro normalmente, desligo e apos volto a ligar, o motor demora a pegar e quando pega o motor gira bem fraco, bem fraco mesmo e passa alguns segundos e o giro estabeliza, o que pode ser ?
Já foi feito no carro:
Limpeza dos 04 bicos
Troca do filtro de combustivel
Tinha uma mangueira de combustivel obstruida/tracanca com uma cinta de plastico ao qual eu retirei e a mangueira está livre
Verifiquei o estado da bomba de combustivel dentro do tanque e tinha um pedaço de magueira rachado ao qual cortei um pequeno pedaço e coloquei uma abraçadeira de metal o que no lugar tinha um pedaço de arame recozido.
Pessoal me ajude
[DÚVIDA] - Motor pega bem fraco. O q está errado?
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Pode verificar o filtro de ar, velas, cabos, bobina, sistema elétrico... enfim, vai conferindo tudo.
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Ola awaked,
Já troquei velas, filtro de ar, oleo do motor, filtro do oleo do motor, sensor de temperatura do radiador, motor de passo, mangueiras do sistema de ar, fluido do radiador, tem alguma coisa haver com entrada falsa de ar ?? Porque quando retirei o conector/plug do motor de passo com o motor ligado não houve alteração nenhuma na rotação do motor.
Já troquei velas, filtro de ar, oleo do motor, filtro do oleo do motor, sensor de temperatura do radiador, motor de passo, mangueiras do sistema de ar, fluido do radiador, tem alguma coisa haver com entrada falsa de ar ?? Porque quando retirei o conector/plug do motor de passo com o motor ligado não houve alteração nenhuma na rotação do motor.
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Pode, mas não sei se seria isso.
Só quando quente gira pesado o arranque? Ou as vezes frio também?
Quem sabe o motor esteja fora do ponto. Ou a correia pulou dente.
O desempenho e consumo estão bons?
Só quando quente gira pesado o arranque? Ou as vezes frio também?
Quem sabe o motor esteja fora do ponto. Ou a correia pulou dente.
O desempenho e consumo estão bons?
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Olhe awaked,
Quando totalmente frio, a partida é na hora, viro a chave já pegou, quando um pouco quente demora para pegar, esqueci de mencionar que tambem troquei a correia dentada/sincronizada e o tensor da correia tambem, troquei embreagem, troquei oleo da caixa de marcha e retentor, junta do dieferencial.
Quanto sera que custa passar o scanner ?
Quando totalmente frio, a partida é na hora, viro a chave já pegou, quando um pouco quente demora para pegar, esqueci de mencionar que tambem troquei a correia dentada/sincronizada e o tensor da correia tambem, troquei embreagem, troquei oleo da caixa de marcha e retentor, junta do dieferencial.
Quanto sera que custa passar o scanner ?
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Esqueci de mencionar que o consumo está um pouco alto, na faixa dos 8 a 9 km por litro
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Como cliente de uma mesma oficina a anos não me cobram pra scanear o carro.
É bem útil desde que saibam interpretar as informações, tem mecânico que só procura erro e não sabe ler as informações dadas pela injeção.
Dificuldades pra pegar com motor quente é comum pra regulador de pressão com defeito.
É bem útil desde que saibam interpretar as informações, tem mecânico que só procura erro e não sabe ler as informações dadas pela injeção.
Dificuldades pra pegar com motor quente é comum pra regulador de pressão com defeito.
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Regulador de pressão ??
Aonde fica isso ??
Aonde fica isso ??
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Ou bobina ou então as buchas do arranque gastas, fazendo com que o arranque se arraste por dentro.
lulaf - corsa sedan classic 1.6 - 01/02 completo/gnv
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Como te mencionei o que foi feito no carro, e tambem foi feito o alinhamento de direção, o carro faz na media de 8 a 9 kilometros por litro é normal isso ou o consumo está um pouco alto ?
Corsa 96 1.0 8V MPFI gasolina 2 portas sem carregar peso morto.
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