[DÚVIDA] - Problema com partida de frio - Corsa Hatch 1.0 08

[marronato]

Galera,

Estou com o seguinte problema, meu carro tem dias que demora muito a pegar e em outros dias liga normal. Quando dou a partida, antes de pegar dá um estouros e quando pega, o ponteiro de RPM fica entre o primeiro ponteiro em estado "vegetativo", não morre, o carro treme todo e quando piso no acelerador não faz nada.

Levei no mecânico, fez limpeza de bico, troca de vela, cabo de vela, filtro de gasolina, troquei a bateria de 45 por 60 amperes, troquei a bobina do reservatório e até agora não resolveu. Já gastei pouco mais de 400,00 sem solução.

No sábado, dia 06/10 meu carro demorou a pegar, quando pegou, andou normalmente uns 3km e na hora de estacionar não tinha força, toda vez que soltava a embreagem ele ficava com a rotação muito baixa, demorava pra acelerar quando não morria, teve que vir de guincho.

O problema é que levei no mecânico novamente, no guincho, e ele detectou que o módulo está programado pra gasolina (meu carro é flex 1.0) e com os equipamentos que tem, não está conseguindo programar, só faz leitura e limpa, mas não altera a opção de combustível e por isso não funciona a partida à alcool.

A Vigorito me cobrou 130,00 pra fazer o diagnóstico e 130,00 pra tentar reprogramar. Meu medo é se a GM não conseguir reprogramar e tiver que pagar por um módulo novo.

Será que tem algo a mais nisso ou apenas o módulo de injeção?

Dúvida cruel, não quero mais gastar dinheiro a toa por algo sem solução. Acho que vou entrar com ação no Procon.

[SemControle]

carro flex é cheio de macumba pra funcionar....
qnd troca o combustivel tem q rodar um bom tempo pra central se adaptar ao combustivel.....
o q vc pode tentar fazer, é deixar de noite os cabos desligados da bateria, ai depois funciona o carro normal pra ver se o modulo de ajusta ao combustivel....

[CJ]

A minha dica é que você ande com gasolina, poupará muitas dores de cabeça e até dinheiro dependendo do caso.

[marronato]

carro flex é cheio de macumba pra funcionar....
qnd troca o combustivel tem q rodar um bom tempo pra central se adaptar ao combustivel.....
o q vc pode tentar fazer, é deixar de noite os cabos desligados da bateria, ai depois funciona o carro normal pra ver se o modulo de ajusta ao combustivel....

Isso é verdade, mas vem acontecendo isso não faz muito tempo, fiquei um ano com ele sem dar nenhum problema e derepente dá esse tipo de problema. Vou fazer esse esquema da bateria, acho que não tentaram esse método.

Hoje meu carro veio da oficina e o mecânico descobriu que o módulo esta programado pra rodar somente com gasolina. Ao tentar alterar, o módulo não aceita e dá erro. Consegue fazer a leitura e até limpar, mas não consegue fazer o carro rodar com os 2 combustíveis.
A orientação é de levar o carro na autorizada pra tentar reprogramar e se der erro, trocar o módulo. Se precisar trocar o módulo, eu ando é na gasolina mesmo.

[marronato]

A minha dica é que você ande com gasolina, poupará muitas dores de cabeça e até dinheiro dependendo do caso.

Pensei justamente nisso do que tentar reprogramar a central e se não der certo, tiver que trocar o módulo. Hoje em dia não tem tanta vantagem rodar só no álcool, só dor de cabeça com manutenção.

Abrass

[CJ]

E ainda tem que ficar colocando gasolina no reservatório para dar a partida, queimando álcool para aquecer o motor em dias frios...

[marronato]

E ainda tem que ficar colocando gasolina no reservatório para dar a partida, queimando álcool para aquecer o motor em dias frios...

Hoje rodei com ele a gasolina, anda normal e até parece que anda mais no que no álcool. Hoje a noite vou deixar ele sem o cabo da bateria e amanhã pela manhã vamos ver se reprograma sozinho, vai que dá certo né?

Valeu

[CJ]

Boa sorte!

[marronato]

Boa sorte!

Se der certo eu posto aqui =D

[José Leal]

marronato, vc é o primeiro dono dele? Se sim, mesmo fora da garantia, vc pode exigir a reprogramação do módulo alegando vício oculto. Se não for o primeiro dono, vc teria que negociar com a concessionária a atualização do software da central, do mesmo modo que acontecia com os primeiros motores do Vectra/Astra de 140CV.