[DÚVIDA] - Corsa 1.4 econoflex falha em baixa

[Rafael Justus]

Galewra, estou com um problema chato em meu corsa 1.4 2008.
Há uma semana atras eu troquei velas e cabos pois havia uma falha bem tipica de velas mesmo até 2mil rpm só,......foi necessário trocar o sensor de temperatura pois o mesmo nao estava ligando a ventoinha, pois bem.
Trocado velas e cabos ficou ok o problema das falhas, e qndo sai da oficina a ventoinha ligou na primeira esquentada q deu atingindo a escala proxima a metade da temp, normal.
Horas depois a mesma nao ligou e voltei ao mecanico no dia seguinte constatando que nao ligava mesmo.....foi verificado que estava derretido um dos plugues de um conector/chicote que fica na lateral superior do radiador. foi arrumado esse~mal contato do plugue e aí sim a ventoinha funciona bem e sempre que precisa.

Hoje entao 2 dias apos isso, comecou novamente a falha das velas ou cabos!!!


NOTA: Ha 1 mes atras ferveu em congestionamento onde o tubo de plastico de agua partiu vazando a agua....


depois disso q aconteceu essas zicas...

espero compartilhar e receber uma luz dos colegas!


abra;os!!!

[CJ]

Se vc tiver uma chave de vela, tira e dá uma olhada, se tiver suja é só deixar na gasolina um pouquinho e limpar com uma escova. E o óleo, como está? Pelo seu próprio bem não diga que tem coloração de doce de leite ou café com leite... kkkkk

[SemControle]

essa fervida pode ter comprometido pelo menos a junta e pode ser o motivo das dores de cabeca....

[awaked]

essa fervida pode ter comprometido pelo menos a junta e pode ser o motivo das dores de cabeca....

2x

[Rafael Justus]

obrigado pela ajuda pessoal....

esqueci de mencionar que tem 87 mil km rodados...

pois é ..pensei em problemas na bobina desta vez....pq qndo trocado velas e cabos resolveu, mas aí a mesma falha identica acontece agora de volta.....a junta de cabecote com problema por causa da fervida o que ela mais pode ocasionar....lembrando que o rendimento do motor estava mto bom mesmo depois de ferver...

[Rafael Justus]

Se vc tiver uma chave de vela, tira e dá uma olhada, se tiver suja é só deixar na gasolina um pouquinho e limpar com uma escova. E o óleo, como está? Pelo seu próprio bem não diga que tem coloração de doce de leite ou café com leite... kkkkk

entao, o óleo sempre foi trocado em dia inclusive troquei esses dias e sempre com filtro. Sempre zelei muito pel manutencao do carro ....

[awaked]

Quando ferve pode queimar a junta, ou parte dela, mesmo que pouquíssima coisa, aí:
Pode ocasionar calço hidráulico, que pé quando vai água pra dentro do pistão.
Pode misturar água no óleo, aí o óleo perde capacidade de lubrificação e causa desgaste nas peças do motor, caso de retifica se for grave.
Pode misturar óleo na água do arrefecimento.

Por isso monitore constantemente a água e o óleo. Os níveis não podem baixar.
A água deve permanecer limpa e com aditivo e o óleo não pode virar um creme, fica de olho.