[DÚVIDA] - Pq demora 10 minutos pra estabilizar a lenta?

[fgmanfredini]

Meu corsa hatch 2012/2012 maxx 1.4 está demorando uns 10 minutos pra estabilizar... assim que dou a partida de manha, o giro sobe pra uns 2500 e desce pra uns 1200 e fica ali por uns 2 minutos, então vai diminuindo até chegar em uns 700-800, só que demora uns 10 minutos pra isso. Tou achando muito ruim isso, pq como eu só ando percurso curto (2km), eu quase sempre tou andando com ele assim, o que ta me consumindo um exagero de gasolina, pq toda vez que piso na embreagem o giro sobe pra uns 1500-2000, além do carro ficar muito ruim, pois ele da umas engasgadas as vezes quando acelero. isso tudo só até estabilizar. Depois que a lenta chega nos 800, ele fica normal.
meu colega, que tem um carro igual, só que 2011 me disse que o dele estabiliza em menos de 2 minutos. Alguem mais tem esse problema ou tem algum idéia do que possa ser ?

Obrigado a todos.

[SemControle]

2012 é garantia

[awaked]

Exato.

Só pra comparação, faz tempo que só uso Etanol.
Mesmo no frio de rachar, liga, sobe, na faixa dos 1500, cai pra 1000 e conforme esquenta vai baixando pro que seria perto dos 750.

Só que pode ser seu combustível.

[SemControle]

a injecao tem suas vantagens q é justamente isso se adequar ao funcionamento mesmo nas mais complicadas condicoes......
mas um carro 2012 é garantia, nao tem nem q pensar....tem q ir atras da CC

[wagnerw]

Exato.

Só pra comparação, faz tempo que só uso Etanol.
Mesmo no frio de rachar, liga, sobe, na faixa dos 1500, cai pra 1000 e conforme esquenta vai baixando pro que seria perto dos 750.

Só que pode ser seu combustível.

Awaked, você já testou alguma vez até ele descer para a faixa dos 750 com o carro em repouso (parado mesmo)? Tenho um corsa que está oscilando com o motor frio. Na CC me disseram que é normal, mas já essa é a resposta para eles para tudo.

abraço!

[awaked]

De cronometrar o tempo não.

A aceleração oscila sim sim enquanto cai, é por conta do acelerador eletrônico + economia de combustível na fase fria. Mas se tocar no acelerador ele tem que firmar.