[DÚVIDA] - Ronco entranho em plena aceleração. O q fazer?

[sousaman]

sergio_santos11,

O meu é 1.6 e está com 162.000km e andando forte.
O consumo do 1.6 é bem diferente do 1.0, mas na estrada ele faz 13-14km/l e na cidade 8-9 km/l.
O seu está bem dentro da média e bem regulado pelo que vejo.
Como o 1.6 o giro demora a subir e depois de estabilizar a velocidade, eu quase nem sinto isso acontecer, pois passo rapidamente pelos 3000-3100 rpm´s.

Um detalhe: Seu carro não tem uma manta anti-ruídos na parede corta-fogo do cofre?
Ajuda o ruído a ser reduzido e muito.

Outro detalhe: Essa ressonãncia apareceu depois que desmontei completamente o motor, mas eu nem liguei sabia?

O papo é acelerar!

Abraços!

[sergio_santos11]

Sousa,

Pois é tbm fiquei surpreso com o consumo dele neste última viagem, pois geralmente fica em torno de 13 a 13,5km/L, mas sempre foi com o AR ligado. Na cidade ele faz entre 9,5 e 10,5km com AR ligado ainda não medi sem ele ligado. Vou saber nos proximos dias a diferença.

Sobre a manutenção creio que somos muito parecidos, troco óleo no prazo certinho e só uso de ótima procedência e ainda por cima troco o filtro de óleo a cada troca e demais filtros no prazo e sempre de olho em qualquer anomalia.

Essa manta não tem mesmo não e aliás estou pensando em instalar este item. No meu apareceu depois da troca da junta do cabeçote (que até hoje não entendi o que aconteceu pois tinha trocado há uns 2 anos atrás e usado aditivo desde então e do nada deu problema) e do sensor de borboleta que apresentou problema logo depois de pegar o carro na oficina.

Mas sabe que hoje fui a Botucatu e peguei um Classic dos novos na Unidas e estava com essa ressonância chata e nele até vibra uma chapa você precisa ver.

O melhor é acelerar e esquecer esse ruído...

Olha que acompanho seus posts e aprendi muito precisava uma hora te encontrar pra ver se estou fazendo o dever de casa no meu (rsrsrs) e pegar umas dicas valiosas. Vou dar um jeito de aparecer nos encontros e quem sabe trocamos umas info sobre este carro que é surpreendente...

E vamos acelerar...

Abraços.

[sousaman]

sergio_santos11,

Que bom que gostou das informações do post do Moleque.
Eu gosto de mostrar para a galera como cuidar melhor dos carros, não apenas melhorando estética e funcionalidade como muitos preferem.

Porém fique de olho nos encontros na seção SP, que uma hora eu apareço. Ao menos um por mês eu gosto de aparecer e ver a galera.

Se precisar de algo, basta chamar.

Abraços!

[sergio_santos11]

Está combinado...

Qualquer coisa lhe chamo.

Abração.

[dudufuddellys]

O meu faz esse ronco também, só que com o carro em movimento apenas. E não é de rolamento (apesar que os meus rolamentos já estão roncando), pois o ronco de rolamentos é bem diferente!

Esse ronco é como se o carro estivesse sem o filtro de ar. Só que o barulho é mais encorpado e mais baixo.

[sergio_santos11]

Pois é Dudu é este mesmo idêntico a quando se retira o mangote de admissão de ar.

Desconfio que seja a peça gasta pois a mesma está apresentando pequenas rachaduras que podem ocasionar essa ressonância, creio eu. E somente acontece em certas rotações independente de velocidade sempre entre 2.300 e 2.800 rpm... Se jogar em ponto morto só se ouve o ruido dos pneus rompendo o AR.

[phsamaro]

Pessoal, fiz o motor do meu corsa 1.0 2003 e os mecânicos não colocaram o protetor do carter e agora ele está fazendo um barulho quando ando, um ronco estranho. Será que é a falta desse protetor?

[SemControle]

nao é pela falta do protetor nao, mas recomendo colocar de volta...
tem varios topicos com varios lugares de onde vem o ruido....

[dudufuddellys]

Sergio Santos... Verifique o sistema de arrefecimento do seu carro!

Eu relatei um problema de super-aquecimento na sala de ar condicionado e arrefecimento. Esse ronco do meu carro sumiu, depois que eu levei meu carro sábado (05/05) para arrumar o sistema de arrefecimento!

E da outra vez quando o radiador do meu carro estava rachado, ele fazia esse ronco também! O seu sistema de arrefecimento pode está com algum vazamento de líquido ou pressão. E como o sistema de arrefecimento dos nossos Corsas são monitorados pela ECU... Uma anomalia nesse sistema influi até no desempenho do carro.