[DÚVIDA] - Pq dá partida mas não liga?

[degungo]

pessoal sou novo no forum peço a ajuda de voces meu corsa parou de funcionar ,tudo começou com a rotaçao do carro ficando abaixo dos 400 ,depois ele parou de vez já testei:

-velas
-cabo de vela
-motor de passo
-bomba de combustivel
-bobina
-bicos injetores

estou pensando em testar o sensor de borboleta e ver se o catalisador esta entupido

o que pode ser alguem tem alguma dica?

[awaked]

Como testou essas coisas? Qual o procedimento.
Porque se elas estão funcionando devia ligar. Ou o teste não foi feito corretamente.

[sergio_santos11]

Olha, não se se ajuda, mas:

Velas: elas não param de uma hora para outra logo seria meio improvável que sejam elas;
Cabo: você testou a se tem faísca? Para isso, teria de testar em dois um tentando partida e outro afastando os cabos para ver se tem faísca (isso daria uma noção se a bobina está funcionando).
Bobina: o teste teria de ser com equipamentos específicos para saber se a corrente é suficiente (não bastaria só faísca) tem que ter corrente suficiente.
motor de passo: para testar teria de desmontar e ligar a ignição e ele teria de se mexer (retrair e esticar o embolo) você fez isso? Bomba, na partida dá pra ter uma ideia, bicos só com aparelho....

Muito bem, sensor de posição de borboleta é dificil de dar este defeito, o meu quando deu disparou o carro a quase 4.000 rpm. Se suspeita dele, antes de tentar ligar desligue o conector dele para isolar o mesmo ai você tem como saber pois se ele pegar é o sensor, se insistir em não pegar pode descartar. Fonte: quando o meu disparou, desliguei o conector e deu certo isso até trocar pois o carro fica quadrado na aceleração.

Bom pra resumir a história: faça o seguinte teste: solte o escapamento no coletor de escape (no motor) são dois parafusos chave de boca nº 15 que tem molas. Solte e afaste o escapamento do coletor. Se pegar ai tem que trocar o catalisador, se não eu apostaria falta de corrente na bobina ou baixa pressão na linha. Você usou manômetro para testar a bomba?

[lulaf]

Pra mim ou é entupimento do filtro de combustível ou o filtro do ar.
Mas pra ver o catalizador, tira uma vela e liga o carro, se for ele o carro vai ligar normal, só que trabalhando 3 cilindros, é mais fácil que soltar o escapamento.