[DÚVIDA] - Defeito no TBI ou algo pior?

[gui_up]

tem algo muito errado ai....
soprar nao deveria em nenhum carro....
o escap teria q estar entupido e os gases da queima voltando pra admissao

O escape tá td certo...se estivesse entupido, sopraria tbm com o carro frio certo?

Fiz limpeza de bicos, e na borboleta do TBI, Mangueiras estão todas desobistruidas... Não sei mais o que pode ser

[SemControle]

em condicao alguma sopra ali...apenas carro turbo q sopra, e so depois q a turbina ta rodando legal....aspirado, todo ar q vai pras camaras é sugado/aspirado pelo motor...entao nao tem nenhuma condicao normal q um carro aspirado esteja com pressao positiva no coletor.....nem frio nem quente....
mas em condicoes nao normais eu sei qnd sopra e sopra muito....depois de quente sopra tanto q sai mais fumaca nos respiros do carter do q no escap...qnd aneis estao com problema....

[gui_up]

será que podem ser os anéis, meu motor foi feito a 20 000 km....

[SemControle]

isso de ser feito é relativo....
podem ter feito so a retifica do cabecote, o q so acelera o fim da parte de baixo....

[gui_up]

Fiz o motor completo, cabeçote e parte de baixo... o motor esta NOVO!

suspeito de algum sensor ou regulador de pressão....
Alguma dica?

[SemControle]

poder pode ser qq sensor sim, pode ser tudo, até mesmo na parte mecanica, nada esta descartado...

[gui_up]

Peças ja substituidas, porem defeito perciste:

Bobina (original Delphi)
Velas (original NGK)
Cabos de velas (original NGK)
Bomba de combustível (original Bosh)
Sensor da borboleta (original Delphi)
Filtro de Ar

[awaked]

Filtro de combustível e regulador de pressão?

Já verificou o escape quanto a restrições?

[gui_up]

Filtro de combustível e regulador de pressão?

Já verificou o escape quanto a restrições?

filtro e escape também, são novos, falta a válvula de pressão.....vou substituir essa semana...

[gui_up]

Falta o sensor de velocidades ( dentro do duto de ar) tbm....