Olá pessoal,
Seguinte: tenho um corsa sedan super 1.0 MPFI a gasolina.
No motor, quando este está ligado, percebo um barulho que vai e volta, como se houvesse alguma peça de metal solta dentro do motor, se debatendo la dentro.
Já aviso que meu motor está ok. Andei fazendo preventivas regulares nele, e ele está nos trinques.
Este barulho parece vir próximo da correa dentada.
Gostaria de ver se alguem já passou por isso, pois acho que o problema é o rolamento do tensor da correa.
Grato
[Dúvida] - Barulho no motor
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se vem da correia pode ser bastante coisas ali...
tensor, bomba d'agua, alternador, compressor do ar, bomba da dh, tudo q tiver agregado ali...
agora parecer q tem algo solto la dentro, nao deve vir da correia
tensor, bomba d'agua, alternador, compressor do ar, bomba da dh, tudo q tiver agregado ali...
agora parecer q tem algo solto la dentro, nao deve vir da correia
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Olá,
Levei o carro ao mecânico, que informou que este barulho vem do tal do tucho hidráulico.
Também disse para eu não me preocupar, pois isso não se agrava.
A respeito, vocês podem me dar alguma dica??
Vlww
Levei o carro ao mecânico, que informou que este barulho vem do tal do tucho hidráulico.
Também disse para eu não me preocupar, pois isso não se agrava.
A respeito, vocês podem me dar alguma dica??
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se agrava e come o comando
cuide bem das trocas de oleo pra tentar nao piorar e ver se consegue alguma limpeza no sistema....isso se for questao de lubrificacao....
mas ainda pode ser problema mesmo nos tuchos
cuide bem das trocas de oleo pra tentar nao piorar e ver se consegue alguma limpeza no sistema....isso se for questao de lubrificacao....
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O Semcontrole está certo.
Cuida bem do óleo, use o mais fino especificado pra esse motor, sem inventar moda. De preferencia pros SL e se possível SM.
Troque a cada 5000 km ou 6 meses.
Com alguma sorte consegue uma limpeza e tudo se resolve se for simples.
Uma dica é viajar com o carro. Quando o motor passa mais de 1 hora com rotação mais elevada e a temperatura correta o óleo atinge o que chamam ponto de auto limpeza. Muitos depósitos e cracas são removidos e ficam em suspensão, após a viagem troque o óleo.
Cuida bem do óleo, use o mais fino especificado pra esse motor, sem inventar moda. De preferencia pros SL e se possível SM.
Troque a cada 5000 km ou 6 meses.
Com alguma sorte consegue uma limpeza e tudo se resolve se for simples.
Uma dica é viajar com o carro. Quando o motor passa mais de 1 hora com rotação mais elevada e a temperatura correta o óleo atinge o que chamam ponto de auto limpeza. Muitos depósitos e cracas são removidos e ficam em suspensão, após a viagem troque o óleo.
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